本文基于Markov链的预测模型，利用武汉市2012年秋季9、10月份的API数据，计算了武汉市秋季空气质量变化的转移概率，利用计算的转移概率矩阵可以预测武汉市短期内空气污染指数状况，同时对武汉市未来空气质量状况趋势进行预测并对全年空气质量状况进行相应探究。
[关键词]
空气污染指数API；Markov链；Markov过程：概率转移矩阵
一、引言
近几年全国雾霾天气越来越多，空气质量状况成为人们越来越关心的问题，与此同时，人们日常生活中也出现了PM2.5，PM10，API等衡量空气质量的指标。本文以武汉市为研究对象，利用Markov链模型对武汉市2012年9、10月份的空气污染指数进行分析和预测，帮助居民深入了解武汉市空气质量情况。
空气污染指数（Air pollution Index，简称API）即将常规监测的几种空气污染物浓度简化为单一的概念性指数值形式，并分级表征空气污染程度和空气质量状况，适用于表征城市短期空气质量状况及变化趋势。空气污染物主要包括烟尘、可吸入悬浮颗粒物（浮尘）、二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、臭氧、挥发性有机化合物等。API一般可划分为：0-50、51-100、101-150、151-200、201-250、251-300和大于300七个等级，分别对应于空气质量的七个级别：优、良、轻微污染、轻度污染、中度污染、中度重污染和重污染。API越大，级别越高，说明污染越严重，对人体健康的影响也越明显。通过对API的预测，可以在严重的空气污染情况出现前，提醒居民及时采取预防措施。
二、Markov链模型理论概述
1.Markov链的概念
满足Markov链的事物过程具有如下的三个特点：（1）过程的离散性，即事物的发展在时间上可离散化为有限或可列个状态。（2）过程的随机性，即系统内部从一个状态转移到另一个状态是随机的，转变的可能性大小由系统内部以前历史情况的概率值表示。（3）过程的无后效性，即系统内部的转移概率只与当前状态有关而与以前的状态无关。
因此，若已知Markov链的初始概率分布及其一步转移概率矩阵，则可进一步求得ξn所有有限维概率分布，由此便可进行未来空气质量情况的预测。
三、实证分析
在理论介绍的基础上，我们通过实证分析来说明如何利用Markov链来分析武汉市空气质量状况。图1是从武汉环保局网上得到的自2012年9月至10月若干天的每日空气污染指数。
图1原始API数据趋势图
由图1可以看到，API的变化具有不规则性，前后指标数值起伏较大，没有明显规律可循。若采用通常的时间序列等方法，难以进行比较得出合理的结论，因此采用了Markov链的方法进行研究预测。具体操作步骤如下：
（1）划分上述原始数据：（考虑到武汉市空气污染的实际状况，我们对这些数据重新进行了划分，更能反映武汉市空气污染的实况）
四、结论
空气质量的状况波动较大，没有规律可循，利用Markov链构建预测模型是一种应用于随机过程预测的科学有效的方法。由于Markov性的特殊性，在明确了转移概率矩阵的基础上，我们不需要搜集大量历史数据，只需要根据最近的数据就可以对以后的API进行预测，为城市天气预测以及空气质量监控提供了便利，能够及时预防可能出现的空气质量问题，具有现实意义。
武汉市一直着力于“四城同创”，但是在创建国家环保模范城市的道路上却停滞不前，成效较低，其中一个主要原因即“空气质量全年优良天数占全年天数85%以上且主要污染物年均值满足国家二级标准（城区）”没有达标。以上实证分析中可见，大多数天气的API达到Ⅱ级，Ⅲ级，能够达到Ⅰ级的天数较少，仅占13.97%。
结合本文的分析，武汉市的空气质量不容乐观。建议武汉市政府加快调整城市能源结构，推行清洁生产，从源头控制污染。此外，加大城市建设的综合管理力度，减少扬尘污染也是必不可少的措施。通过武汉环保局的的空气质量实时监测数据，每天的7-9时、16-20时是PM10较高的时间，建议环卫洒水车可以在这个时间段之前洒水，降低道路扬尘。
面对空气污染时，居民也需要时刻准备着。利用Markov链对武汉市API指数的预测，有利于城市居民及时更换出行装备。预测等级为Ⅰ级的天气，是市民出行的好日子，可以出门感受自然；等级为Ⅱ级的天气，居民日常出行大可不必担心，此类空气污染对身体几乎没有伤害，；等级为Ⅲ级的天气，心脏病和呼吸系统疾病患者应减少体力消耗和户外活动；等级为Ⅳ级的天气，老年人和心脏病、肺病患者应在停留在室内，并减少体力活动。
参考文献：
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关键词：城市空气质量；监测方法；防治措施
中图分类号：X831 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）20-0079-02
引言
空气污染是空气质量中的常见现象，空气污染从古代就有，只是以前空气污染的程度小，人们的生活水平低，自然不会引起人们的重视，现代社会中空气污染已经成为各大城市的“通病”，我国正处在城市化发展的关键时期，不能放任空气污染，走国外城市“先发展，再治理”的老路，因此必提高治理空气污染的意识，完善城市空气污染监测方法，采用合理的解决措施，改善城市居民的生活环境，笔者就这些方面在下出具体的探析。
1 我国城市空气质量的现状和特点
1.1 我国空气质量的现状
根据近期城市环境空气污染监测报告现实，现阶段城市空气污染总体变化不大，局部地区还有改善的趋势，但是城市空气污染仍具有一定规模，国家政府对城市空气污染做出了改善措施，取得了一定的效果，但是近几年城市汽车尾气排放、工业废气等因素，使得城市空气质量恶化，因此我国城市空气质量标准中做出了明确地规定，空气中的二氧化硫、悬浮颗粒物、可吸入颗粒物、铅、氟化物等十种污物的浓度不能超过规定限制。从全国范围来看，城市空气污染物最主要的还是可吸入颗粒物和悬浮颗粒物，部分城市二氧化硫浓度较高，酸雨范围和规模总体保持稳定，大约为国土面积的百分之三十五左右。
1.2 我国城市空气污染的主要特点
随着我国改革开放不断深入，我国经济正在经历飞速发展的时期，城市化占有率逐年增加，但是部分人没有长远的发展眼光，为了追求眼前的利益，以牺牲环境为代价发展经济，造成了城市空气污染，从经济发展规模来看，我国也是一个发展中国家，缺乏城市空气质量的意识，在空气治理过程中技术水平也整体落后于发达国家，总体形势不容乐观，具体来说主要包括以下几个方面：（1）城市绿化面积少。城市人口众多，各种建设用地都很紧张，在有限的土地资源下，城市绿化就是在“夹缝中求生存”，人均绿化面积很少，绿化植物的作用就是进行化光合作用，吸收空气中的有毒气体，但是有限的城市绿化不能满足城市空气污染的净化，所以城市中单位空气面积的污染物占空气的浓度极大，对人体健康造成很大的伤害。（2）城市规划不合理，缺乏整体意识。在我国城市化过程中管理者缺乏整体意识，大城市的发展就是“摊饼”式的对外扩张，新兴城市没有整体合理的布局，粗放式管理模式造成了资源的浪费，空气中的污染物浓度普遍超标，成为城市经济进一步发展的瓶颈。另外根据最终的环境监测报告显示，部分地区空气恶化的趋势有所改善，可吸入颗粒物、悬浮颗粒物、二氧化硫、氟化物的浓度降低，达到国家空气质量标准的二级标准的城市，占调查总数的百分之六十五左右，达到国家空气质量标准的三级标准的城市数量，占调查总数的百分之三十五左右，该数据是根据全国三百五十个城市的空气质量报告总结出的，具有权威性。
2 城市空气质量监测方法
现阶段城市空气质量监测主要包括简单评价和综合评价，其中简单评价分为单因素和单指标，综合评价主要因素是多因素和多指标，在对城市空气质量监测过程中，可以采用新式监测方法或者完善已有的监测方法，主要目的还是真实可靠地监测空气质量。
2.1 指数法
指数法主要内容是在城市空气质量监测时，根据在现实生活中采集的空气质量数据和空气质量标准值进行比较，通过对比法得出空气质量是否符合标准的方法，指数法主要包括单因子指数法和综合指数法。（1）单因子指数法。顾名思义，单因子指数法就是采用对照比较法和概率统计法进行比较，对单个污染物在空气中的浓度进行分析，该方法的优势简单明了，可以快速了解污染物对空气的污染程度，但是缺点就是不能整体分析污染物之间的相关性。（2）综合指数法。综合指数法以采集的空气质量数据为基础，通过公式运算得出的空气污染程度的指数，该方法还可以细分为环境空气污染指数法和综合污染指数法，分别表现为两个方面：环境空气污染指数仅仅依据的是采集数据的最大值，不注重其他方面的作用，通常情况下作用于空气质量日报的数据指标评价中；综合污染指数法的优势可以准确表现出各个污染物之间的比例，可以体现出空气污染的主要来源和次要来源，该方法目前主要应用于空气质量报告中的各污染物在总体里的比例变化情况。
2.2 复杂数学模型评价法
（1）模糊综合评价法。模糊综合评价法主要考虑的是各部分的关联性，在评价过程中做到了定向、定量的针对性，模糊综合评价的结果不仅可以反应时间、空间等因子的相关性，可以清晰明了地观察不同因子的关系，但是该评价法也有一定的劣势，在采用线性加权模型的情况下，污染因子权重较少，然而污染因素较多的时候，评估结果会失去真实性，部分真正的有用信息不会得到重视，对城市空气质量的监测造成误差。（2）灰色系统法。灰色系统法主要作用是利用推理知识进行的空气质量的推演，主要内容是通过已知的部分信息、数据，运用灰色系统法的推演知识，对系统中的行为和规律详尽的描绘出来，但是灰色系统法推论出的现象不是绝对的，有时会因为一些不可抗拒的因素造成判断出的现象与真实情况有一些误差，这并不妨碍灰色系统法成为目前较好的城市空气监测方法之一，该方法的实践操作方法分为灰色聚类法和灰色关联法，完成对城市空气质量状况监测的任务。（3）物元分析法。物元分析法相当于一个运算模型，在进行城市空气质量状况监测过程中将物元分析法中的评价标准、指标、特征作为物元，统一进行分析管理，运算出的节域、权重建立健全评估模型，就可以得出想要的结论，物元分析法关联度的最大值对应级别应该为评价级别。
2.3 城市空气质量状况监测方法的注意问题
城市经济不断发展的过程中，城市建设规模、城市功能区布局、产业结构分布都在不断发展的情况下，在对城市空气质量监测点进行调整，达到最优的局面，因此要注意以下几个问题。（1）选择空气质量监测点位时，要注意城市的可持续发展，统筹安排各方面的均衡发展，又要注重监测点周边环境的稳定性，保障空气质量监测数据的真实可靠，才能评估正确的结果。（2）对于污染区域的监测点安排，要摒弃错误思想，主要包括城区边界地带污染较小的意识，保证监测点符合空气质量监测中的合理，准确。（3）要根据城市人口和工业分布合理安置空气质量监测点，具体操作如下：在人口密集的地区适当的增加监测点，可以更好的得出人们生活活动对空气的污染程度。在工业密集分布的地区，在工业区周边和中心地带增设空气质量监测点，以便更好地做出工业活动对空气污染的评估报告。
3 城市空气污染的防治措施
3.1 加强城市空气质量的监测，从源头开始控制污染源
运用各种空气污染监测方法，全天候监测城市空气的质量，保证对整个城市的空气掌控，一旦某些区域发生空气污染的现象，城市空气监测部门一定要做到及时曝光，让社会的舆论道德压力和政府有关部门的干预将空气污染源扼杀在萌芽中，并且还可以唤醒城市居民的环境保护意识，用整个社会的力量去保护空气质量安全。
3.2 加强防治汽车尾气排放对空气的污染
人们的生活水平越来越高，城市汽车保有量基本饱和，大量的汽车不仅使城市交通变得拥挤，汽车尾气还造成了空气污染，因此政府相关部门严格按照机动车环保制度，采用限制行车区域、时间等方式，减少汽车尾气对空气的污染。还可以大力扶持公共交通、新能源汽车以及共享自行车等一系列手段，根本目的就是减少汽车尾气对城市空气的污染。
3.3 加强防治工业对空气的污染
政府要制定有关工业排放废气的准则，使工业废气的排放能被自然环境净化，对于重度污染工业可以搬迁到远离城市的区域，对于城区工业的废气排放，一定要严格监测，发现企业违规排放要严肃处理，不能给企业留下侥幸心理，并且还要鼓励企业发展新型废气处理设备，尽量杜绝工业对城市空气污染的现象。
3.4 加强城市绿化规划
绿色植物是天然的空气调节器，是净化城市空气的最主要手段，因此城市规划时要有长远的发展眼光，预留出足够的绿化地区，并且合理规划绿化地区的分布，实现绿化的功能最大化。
4 结束语
城市空气污染问题日益成为制约城市进一步发展的难题，因此监测城市空气质量不仅解决了城市居民关注的民生问题，而且可以使城市走上可持续发展的道路，全社会应该有长远的发展眼光，也要给子孙后代留下一片干净的蓝天，本文就城市空气质量监测方法和防治措施进行了具体探析，具有一定的参考价值。
参考文献：
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关键词：城市空气环境；大气污染；空气检测
中图分类号：TU993.2文献标识码：A文章编号：
1概述
随着人们生活水平日益提高，人们越来越关注健康水平，而空气质量与健康密切相关。据世界卫生组织有关资料显示：估计室外空气污染每年造成世界上130万人死亡。通过降低空气污染程度，我们可以帮助各国减轻由呼吸系统感染、心脏病和肺癌带来的全球疾病负担。城市空气污染的程度越低，人们的呼吸系统（长、短期）和心血管健康状况就会越好。空气污染是影响健康的一个主要环境风险。空气污染是影响健康的一个主要环境风险,这就需要我们通过不断改进空气监测技术，及时了解当地城市的空气质量状况，采取相应措施，改善和提高空气环境质量，提高城市居民的生活环境。
2我国城市空气的现状
空气质量的好坏反映了空气污染程度，它是依据空气中污染 物浓度的高低来判断的。空气污染是一个复杂的现象，在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响。来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一，其中包括车辆、船舶、飞机的尾气、工业企业生产排放、居民生活和取暖、垃圾焚烧等。城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素。衡量某个区域的空气质量达到几级标准主要就是看这个地方空气中各种污染物浓度达到几级中国空气质量指数（AQI）标准。 目前,中国空气质量指数（AQI）监测指标包括PM10、PM2.5二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）和一氧化碳（CO）。为了更好地反映环境污染变化趋势，为环境管理决策提供及时、准确、全面的环境质量信息，为使我国大气环境预测、预报工作与国际接轨，加大环污染控制力度，预防严重污染事件发生，开展城市空气质量报告及空气污染预报工作是十分必要的。《2013年中国环境状况公报》指出：中国城市空气状况与前几年相比有所好转，但整体的污染水平仍较严重。在受到监测的113个环保重点城市中，大气环境质量符合国家一级标准的城市0.9%，空气污染指数高于三级的城市占到了11.5%。目前严重影响中国城市空气质量的污染物为悬浮颗粒物（TSP）或称为可吸入颗粒物（PM10，即直径在10微米以内的悬浮颗粒物）。由于可吸 入颗粒物上常常附着有害的重金属、酸性氧化物、有机污染物、细菌和病毒等，它们被人尤其是儿童吸入后，对健康的危害很大。而在全球的大气监测中，《迈向环境可持续的未来——中华人民共和国国家环境分析》报告指出，全球10大空气污染城市中，中国占7个，其中太原居首北京第三。报告揭示，全球10大空气污染城市分别是：太原、米兰、北京、乌鲁木齐、墨西哥城、兰州、重庆、济南、石家庄、德黑兰。太原、北京、乌鲁木齐、兰州、重庆、济南、石家庄都是中国的城市，也就是说中国占了70%分量。
3我国城市空气污染的主要特点
我国作为发展中国家，正在加速发展城市化进程，由于缺乏环保认识，加上环境监测和整治技术落后，近几年大气污染有进一步加重的趋势。具体而言，我国城市大气污染具有如下特点：
3.1 由于城市人均绿地面积小，人口密集，大气中的细菌含量高。个别城市街道每立方米空气中含菌量达数十万个，商场每立方米空气中含菌量达数百万个。
3.2 据环境公报，我国城市空气质量恶化的趋势有所减缓，总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物是影响城市空气质量的主要污染物，部分地区二氧化硫污染严重，少数大城市氮氧化物浓度较高。在调查的325个地级市中，57.2％的城市可吸入颗粒物平均浓度超过国家空气质量二级标准；113个环保重点城市中，73.4%的城市可吸入颗粒物平均浓度超过国家空气质量二级标准。
3.3 由于前几年一些小城市和新兴城市，在追求经济增长速度的同时，没有把环境保护放在同等重要的地位。搞粗放经营，浪费资源，耗能过大，污染严重。尤其是二氧化硫和悬浮颗粒物严重超标，甚至出现了酸雨情况。
3.4 随着城市机动车辆的迅猛增加，我国一些大城市的大气污染正在由煤烟型向汽车尾气型转变。有资料报道，在我国多数大城市中，机动车排放造成的污染已占城市大气污染的60％以上。以上海和广州为例，上海机动车排放污染分担率 CO为 86％。NO为 56％；广州 CO为 89％，NO为 79％。
4城市空气环境监测的技术研究
4.1 我国城市空气环境常用的监测技术，建立混合型的空气监测系统。
目前国内城市空气监测主要有三种监测方式：一种是五日间歇式采样监测方式，主要为经济欠发达地区使用；一种是24小时连续采样—实验室分析监测系统，相当一些三、四级环境监测站进行本地区的环境空气质量监测时采用该系统；还有一种自动监测系统新技术，国内大多数重点城市环境监测站采用该系统。为提高空气监测的准确性，降低监测成本，因此城市应建立混合型的监测系统。
4.2 提高监测质量，优化调整城市环境空气监测点位
近年来，随着我国经济的高速发展、城市建设规模的不断扩大、城市功能区和产业结构布局的不断优化、调整，许多城市在城市环境、城市建成区规模和人口数量、分布等方面都有了很大变化，因此城市环境空气监测点位应进行调整优化，在监测点位选择方面注意以下问题：
4.2.1 优化点位的确定一方面要着眼于城市长期发展，统筹兼顾；另一方面又要充分考虑空气监测对区域环境相对稳定的要求。
4.2.2 环境空气点位优化监测要尽可能与其他环境空气监测工作结合起来，提高数据利用率，避免相似监测工作的重复。
4.2.3 摒弃城市建成区边缘地带污染较轻的观念。
4.2.4 在监测期间要细心勘查点位周边环境，防止突然出现局地污染源，影响监测数据的代表性和可比性。
4.2.5 优化监测点位的选取要目的明确、方法得当、考虑周全，确保点位符合空气自动监测要求。
5我国城市空气污染的防治措施
5.1 建立广泛的空气质量监测网络，运用模型预测未来城市活动和城市居民生活方式的变化，以及与之相关的污染物排放模式的变化；
5.2 采用清洁能源替代燃煤、采取在汽车上安装尾气净化器等几项主要技术措施，同时实施交通管理控制政策；控制工业污染；充分发挥城市绿化这种改善城市空气质量的生物措施的环境生态效益；最终迫使人们改变自己的生活方式、习惯和行为。
5.3 统筹规划，合理布局 搞好规划布局，特别是工业布局，对一个城市的大气状况十分重要。在布局工业时，应将工业生产均衡分布，不要集中在局部或少数大城市。如此单位面积上排放的污染物少，易于自然净化。
5.4 厂址的选择也应与该厂的性质相符，如生产有害气体的工厂应布局在居住区的下风向。改进燃烧方式，改进燃料结构。我国的能源结构不合理，从目前状况看，煤炭在我国一次能源构成中占70%以上，成为我国主要的能源。我国工业燃料动力的80%依靠煤炭，而全国总体每年用于直接燃烧的煤炭占总煤耗的84%。其不高的利用率使得我国的大气污染更加严重。
因此，我们应改善我国的能源结构，加大天然气、石油 的比重，发展新能源。与此同时，也可以实施一些具体措施，如区域供热，实现煤气化，提高人们的环保意识，植树造林，绿化环境。绿色植物可以使大气中的氧气不断得到更新，以此调节空气成分，净化大气。大批植树造林，充分利用森林及绿色植被对温室效应的调节作用。扩大生物链中的碳量，使大量碳不能转化为CO2进人大气中；适应气候变化，培育出适宜气候变化的农作物新品种等等，种种措施都能减缓温室气体对环境的影响。
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关键词：空气质量 变化原因 大气污染 防治对策
本文研究了2009年到2013年以来，资阳市城市能源消耗、气象、空气环境质量变化等情况，调查研究城市空气质量变化的原因，并根据国家2016年实行的新标准要求，提出大气污染防治对策。
1.资阳市自然经济社会现状
1.1自然状况
资阳市位于长江流域中上游四川盆地丘陵区中部，北纬29。40' 32''―30。0' 29''，东经105。15' 57''―104。11' 34''，资阳市属浅、中丘丘陵区，地势起伏较小，山脊走向不明显，沟冲纵横曲折，谷坡平缓。资阳市属亚热带湿润季风气候区，具有四季分明、雨量充沛、日照较少、无霜期长等特点。该区以北风和东北风为主，年平均风速1.1米/秒。
1.2经济社会发展状况
2013年全市实现地区生产总值（GDP）1092.4亿元，经济总量迈入全省“千亿俱乐部”，比上年增长10.6%。
2.城区空气质量状况
2.1城区空气质量监测情况
资阳市城区共有5个空气自动监测点位，分别为莲花山（对照点）、雁江区环保局、雁江区法院、四三一、资阳中学，均属国控点位，监测项目为PM10、二氧化氮、二氧化硫三项。
2.2近年来空气环境质量及其变化情况
2009年至2013年城区环境空气质量监测结果年均值统计情况见表1。
从统计结果，可以看出如下明显的趋势：
2.2.1年均浓度两升一降：资阳市城区二氧化硫年均值浓度呈逐年下降趋势，5年来共下降21.6%；二氧化氮和可吸入颗粒物年均值却呈逐年上升趋势，5年来二氧化氮上升了37%，可吸入颗粒物上升了21.9%。[1]
2.2.2按2012年新空气质量标准衡量，空气质量大为下降：按新标准《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）中的二级标准评价，3项指标中二氧化硫和二氧化氮年均值达标，可吸入颗粒物2009年和2010年年均值达标，2011年、2012年和2013年年均值不达标。[2]
3.大气污染源排放情况研究
对近几年资阳市工业能源消耗情况、大气污染物排放、机动车等情况作了研究。
3.1经研究表明资阳地区五年间工业快速发展，但工业能源消耗没有出现大幅增长。
3.2从2010年开始工业废气中烟（粉）尘及二氧化硫都出现了下降的趋势，氮氧化物出现了上升，但随着2012年减排工作的开展，2013年排放水平已下降到2010年的排放水平。大气污染物排放情况统计见表2。
3.3 2009年以来，机动车增长67%，各项污染物也随之大幅度增长。污染物增速较快主要体现在2010年和2011年，此后虽然机动车保有量仍然以较快速度增长，但污染物排放增速开始趋于平缓。
4.气象状况研究
气象条件与大气环境质量有着密切的联系，经研究资阳市气象条件有如下特点：
4.1无极端天气。最近5年来气象条件变化不大，比较平稳，没有出现极端气候。
4.2季节变化明显：地面平均风速小、静风频率高；且随着季节变化，明显出现变化。春夏两季平均风速较大，秋冬两季风速较小；冬季静风频率最高，其次是春、秋、夏。
4.3降雨量分布极不均匀：夏季降雨量远高于其他3个季节。
5.大气污染防治存在的主要问题研究
资阳市按国家的要求，实施总量控制、节能减排等措施，取得了较好的成效，但还存在如下主要问题：
5.1扬尘污染治理力度不够。城市大量的建筑、道路施工和渣土运输是造成城市扬尘的主要污染源。
5.2机动车排气污染治理困难。目前，全市机动车保有量在以每年4万辆左右的速度增长，排气污染日益加重，机动车排气污染治理困难不断增大。
5.3餐饮油烟污染治理难度大。近年来，餐饮业油烟、夜市烧烤废气污染已成为市民投诉最多的环境问题，一定程度影响了广大市民的生活、学习。
5.4我市工业企业尽管上了一些脱硫设施，但二氧化硫依然排放量很大，所占污染负荷比重较大；重点企业脱硝工作尚在规划阶段，具体实施尚需时日；化工企业排放异味，在特定气象条件下，对局部区域的影响仍然较为明显；机械加工行业涂装工艺产生的挥发性、半挥发性有机气体收集治理工作尚需进一步加强。
6.环境空气质量变化分析结论
通过研究资阳市影响空气环境质量的各个方面，可以发现资阳市空气环境质量出现变化的主要原因是：
6.1二氧化硫浓度下降：资阳市近年来不断加大环境整治力度、控制污染源排放、调整城市产业布局、推进清洁能源使用，使二氧化硫排放得到有效控制，因此近5年来城区二氧化硫污染水平逐年下降。
6.2 PM10和二氧化氮上升：资阳市机动车保有量及其排放的污染物近年呈大幅度上升的趋势；资阳市最近几年基础建设发展迅速，根据四川省环境科学研究所研究表明，建筑施工扬尘、道路扬尘等对城区环境空气污染贡献已经占到重要的位置，而资阳市空气质量受到周边地区影响也比较明显。在各种因素相互叠加的情况下，造成了资阳市城区环境空气中可吸入颗粒物和氮氧化物逐年上升。
由此得出结论：气象条件变化、建筑扬尘和道路扬尘、机动车猛增和周边地区的影响，是资阳市城区空气质量变化的主要原因。
7.对策措施研究
7.1实施扬尘污染整治。持续深入开展扬尘专项整治，制订“绿色施工”标准，落实扬尘防控长效管理措施，对防控不到位的施工单位严肃查处，责令限期整改。
7.2实施机动车排气污染防治。采取机动车达标上牌、高污染车辆淘汰、重点区域限行、绿色交通建设、油气回收改造等措施，有效控制机动车污染。
7.3实施综合污染整治。严格控制污染物新增量，加大落后产能淘汰，做到增产减污；加大水泥等行业大气污染治理设施建设与改造，推进SO2、氮氧化物、烟（粉）尘等多污染物协同减排，加快机动车油品升级和黄标车淘汰，提高机动车减排能力。[3]
7.4加强餐饮业油烟整治及秸秆禁烧工作。开展油烟污染专项整治工作，加强餐饮服务业油烟污染治理；制订餐饮服务业油烟污染控制计划，新建规模以上餐饮企业燃料限用天然气。强化秸秆禁烧工作。
7.5实施清洁能源替代。严格限制煤炭消费总量，加大天然气、煤制天然气、煤层气供应。优化天然气使用方式，新增天然气优先保障居民生活或用于替代燃煤。
7.6推进煤炭清洁利用。划定并扩大城市高污染燃料禁燃区范围，逐步由城市建成区扩展到近郊。提高能源使用效率，新建高耗能项目单位产品（产值）能耗要达到国内先进水平。
7.7严格产业环境准入。按照国务院关于有效化解产能过剩矛盾的要求，坚决遏制产能过剩行业盲目扩张。强化节能环保指标约束，把二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘和挥发性有机物排放总量指标作为环评审批的前置条件。
7.8实行区域联片联防。与成都、眉山等周边地区开展大气污染区域联防，从而在更大范围与空间进一步降低空气污染。
参考文献
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持续的雾霾污染，加快了国家和各省市推进大气治理的步伐。国家投50亿治理“京津冀”及周边地区大气污染。广东各项治气制度措施也频频出台，不仅公布地市空气质量状况月报和排名，还研究出台与“国10条”配套的“粤20条”以及“珠三角区域大气污染应急预案”。
出实招 求实效
粤公布地市排名
今年9月23日，广东在全国率先珠三角城市空气质量状况月报及排名情况，在国内首次“尝鲜”。此举满足了广大人民群众对空气质量的知情权，有助于加强人大、群众、媒体对地方政府治理大气工作的监督，有利于鼓励先进，同时督促靠尾地市加大治理力度，保障群众生活在良好的空气环境下。
“从今年9月份开始，每月20日前后在广东环保公众网珠三角地级以上市和顺德区的城市空气质量状况月报及排名。”广东省环境保护厅大气处处长陈文韬透露，珠三角以外城市最快将于今年底按国家环境空气质量新标准的要求，开展监测并公布空气实况数据，预计从2014年2月开始可全省各地级以上城市和顺德区空气质量状况月报及排名。
遵循“实事求是，科学评价，分步实施”的原则，此次内容包括公众最关心的细颗粒物（PM2.5）的平均浓度、最大日均浓度、日均浓度达标率和环境空气综合质量指数及排名。排名是以“环境空气综合质量指数”来衡量，并公布了具体的指数值。据悉，环保部从今年1月开始，每月公布全国74个主要城市的空气质量状况和排名，珠三角9个城市均在此列。细心的读者也可以从环保部的每月排名中，整理出珠三角的排名情况，因为部省所采用的方法是一致的。
广东省大气环境首席专家、广东省环境监测中心副主任钟流举解释，环保部未对每个城市的空气质量逐一公布，对于广东的群众来说，信息量或许还不够，所以环保厅在月报中还同时公布了公众最关心的细颗粒物（PM2.5）的平均浓度、最大日均浓度、日均浓度达标率。此外，在广东省环境保护厅公布的排名中还加入了顺德区，共9市1区（环保部的74城市未包括顺德区）。
日常省市环保部门滚动的是空气质量指数（AQI），但此次排名采用的是“环境空气综合质量指数”。两者有何区别？
钟流举表示，AQI主要是通过首要污染物来衡量空气质量，用于提醒引导公众如何应对，即使仅有1项超标了，AQI也会评价为污染。而环境空气综合指数是把6种污染物的浓度除以标准值，再相加，更能从整体上对一个城市的空气质量进行综合评估。
广佛排名靠后
人大督促治理
8月份，广州排名第七，佛山第八；
9月份，广州排名第七，佛山第十；
从环保厅的珠三角9市1区8月份和9月份的空气排行榜中，广州8月垫底，9月上升三位排到第七，但相对还是靠后；而佛山8月第八，9月则掉到垫底的第十。
10月下旬，广东省人大常委会组织省人大代表到佛山实地视察大气污染治理情况，并督促佛山市政府加快整治的步伐。对此，佛山市政府副秘书长、佛山市住建管理局局长钟美恃承诺，佛山争取到2015年实现大气质量状况持续改善。
据了解，目前佛山还在加快治理污染排放较重的印刷、陶瓷企业和燃料工业锅炉。佛山现有2700多台锅炉，已淘汰和整治2560台锅炉，还剩近200台需淘汰和改造。在污染物治理上，火电厂是大气污染物的排放大户，目前顺德五沙热电厂、南海发电一厂二期、南海江南发电厂、长海发电厂等已完成了降氮脱硝工程改造。
成效初显
治气仍任重道远
广东治气十年间，在削减SO2、NO2取得不俗的成绩，根据过去十年环境空气质量监测数据显示，2012年，广东SO2、NO2和PM10三项污染物浓度比2003年分别下降了42%、13%和22%。十年治气，成效初显。
空气的改观，得益于广东十年间采取的强有力的减排措施：一是全力推进火电厂脱硫和脱硝工程，“十一五”期间，全省共关停小火电1209万千瓦，淘汰落后水泥产能5782万吨、落后钢铁产能1274.7万吨、落后造纸产能33.505万吨；二是通过提高新车准入门槛、淘汰高排放车辆、油气回收工程基本完成、提升燃油质量等控制机动车污染；三是实施更加严格的区域总量控制制度倒逼珠三角产业转型升级，积极推动区域产业结构的优化调整。
十月下旬，环保部公布的全国74个重点城市空气质量状况和排名显示，珠三角与京津冀、长三角相比，空气质量状况相对较好。
然而，珠三角空气质量状况第三季度与上季度相比，平均达标天数比例由86.3%下降到77.6%，下降了8.7个百分点。据专家分析，在污染排放短期内变化不大的情况下，入秋之后广东的对流和台风降水均开始减少，气温却仍维持在较高水平，这时候PM2.5不容易扩散。
显然，广东还没彻底改变“污浊空气靠风刮，污染河流靠雨冲”这种环保靠天吃饭的现状，在大气扩散不利的天气状况下，治理大气污染尤显任重道远。
与此同时，“国十条”细则给广东设定的目标任务十分艰巨，珠三角大气治理要实现PM2.5年均浓度到2017年降低15%。有关大气专家介绍，珠三角地区经历了多年的空气治理，包括PM10在内的粗颗粒物治理取得了比较明显的效果。但PM2.5等细颗粒物治理难度相当大，目前PM2.5年均浓度值已经降到了40多微克/立方米，继续下降的空间相对有限，“可以说目前珠三角PM2.5年均浓度下降15%比京津冀降25%还要难！”
区域应急预案粤20条
年内重磅出台
珠三角是广东经济发展的桥头堡，同时也是广东空气污染最严重的地方。为进一步规范珠江三角洲区域大气重污染应急响应程序，提高大气重污染防范、应对能力，最大程度控制和减缓大范围长时间大气重污染造成的危害，保障人民群众身体健康，8月份，广东省环境保护厅研究制定了《珠江三角洲大气重污染应急预案（征求意见稿）》，并进行意见征询。
“若遇区域I级响应，公务车停驶比例加大到30%，珠三角各燃煤发电企业实施分阶段轮流限制发电，部分重点工矿企业立即采取临时限产限排措施……”
“这是全国首个以区域为单位的重污染应急预案，有望于年内印发出台。”据介绍，该预案将由广东省人民政府牵头成立珠江三角洲区域大气重污染应急领导小组，负责组织、协调和指挥珠江三角洲大气重污染应急处置工作。目前正在征求省直单位意见，待经省政府通过后将于年内出台。
与此同时，与“国10条”配套的“粤20条”的征集意见稿初稿也已制定完毕，内容涉及煤炭总量削减、黄标车淘汰、油品升级等系列措施，目前正在征集各地、专家意见，省直相关部门意见，反馈意见收集完毕后将上报省政府，也有望年内出台。
摘 要： 随着我国城市化和工业化的迅速发展，各种能源和资源的消耗迅速增加,这在很大程度上给中国城市带来了大量的大气污染问题。而随着我国政府对环保工作重视程度的加强，颁布并采取了一些大气污染法律、政策和相应的措施，取得了良好的效果，但是与此同时，我们也应该看到，我国的环境仍然面临着众多的问题，环境污染和破坏等问题未能得到及时的解决，还没有完全被控制。所以，根据这种状况，本文在分析当前我国城市大气污染的状况、特点的前提下，并结合我国的国情和经济发展的现状，探讨了大气污染问题的综合防治措施。
关键词： 大气污染； 现状； 防治措施
中图分类号： X51 文献标识码： A 文章编号： 1009-8631（2011）06-0027-01
1引言
近年来，随着城市工业的发展，大气污染日益严重，空气质量进一步恶化。污染物可吸入颗粒物（PM10）。由于它们直径很小，且夹杂着细菌，可以被人体吸入体内，引起疾病。同时，由于它们很轻，不宜沉降，总是漂浮在空中，阳光照射在这些微尘上，被吸收或散射，致使天空显得灰蒙蒙的，能见度明显下降。扬尘污染也比较严重，特别是雨后就更显得直观，汽车挡风玻璃上全是泥水，就连眼镜片上也满是泥水。由于少数地区垃圾处理不善，成堆的垃圾在地面上腐烂，随风一吹，一股恶臭扑鼻而来，让人倍觉恶心。工厂排出的废水、废气，也使大气污染受到不同程度的影响，给市民的工作和生活带来严重的不便。
2我国大气污染现状
2.1我国城市大气环境状况
我国实施的环境空气质量标准（GB3095-1996），规定了二氧化硫（SO2），总悬浮颗粒物（TSP），可吸入颗粒物（PM10），氮氧化物（NOx），二氧化氮（NO2），一氧化碳（CO），臭氧（O3），铅（Pb），苯并（a）芘（BaP），氟化物（F）等不允许超过相应的浓度值。根据这些年来各个城市相应的环境状况公报分析，近年来，全国城市空气质量变化不大，并有一定程度的好转，但是，部分污染相对十分严重的城市空气质量较以往来说有着十分巨大的改善，而且总悬浮颗粒物（TSP）和可吸入颗粒物（PM10）是影响我国城市空气质量的主要污染物，但由于各个城市的经济状况、工业发展状况等有许多不同，有些城市和地区二氧化硫污染较重，有些城市氮氧化物浓度较高。而酸雨区范围和发生频率相对保持稳定状况，酸雨区面积约占国土面积的30%左右。
根据对主要大气污染的分类统计分析，大气环境污染的主要来源可被概括为以下三大方面：（1）燃料燃烧；（2）工业生产过程；（3）交通运输等。
根据统计资料，以上三方面产生的大气污染所占的比例分别为70%、20%和10%。在直接燃料的燃烧中，燃烧排放的大气污染物数量约占燃料燃烧排放总量的96%，其中燃煤排放的烟尘、SO2、NOX和CO的数量占燃料燃烧排放比例分别为99%、93%、81%和97%。各种工业生产过程中产生的大气污染排放量虽仅占大气污染总排放量的1/5左右，但由于排放点比较集中。浓度较高，所以对工矿区或局部的大气污染较为严重。可能造成CO、NOX和HC的严重。污染目前，人们对环境保护存在很多认识上的误区。迫使大气污染日见严重。
2.2我国城市大气污染特点
2.2.1含菌量过大
随着城市的发展，城市人口越来越密集，人均绿地面积小，导致大气中的细菌含量越来越高。个别城市街道甚至出现了每立方空气中含菌量达数十万个的情况，在诸如商场、超市等人员十分密集的公共场所当中，每立方米空气中含菌量更是达数百万个，给人民的身体健康带来了许多问题。
2.2.2煤烟型污染占重要地位。
我国是一个以煤炭为主要能源的国家，在我国能源结构中，煤炭占76.12%，工业能源结构中燃煤占73.9%，所以，燃煤是形成我国大气污染的最主要原因。根据预测和分析，我们可以看出，我国国内生产总值每增加1%，废气排放量增长0.55%。比如在2000年，全国工业废气排放总量达到138.145×108立方米，其中燃料燃烧废气占59.3%，生产工艺废气占40.7%。
2.2.3新兴城市和小城市大气污染也日益严重
近几年来，随着新兴城市和小城市的发展，给我国城市化结构带来了许多问题，由于前几年一些小城市和新兴城市，在追求经济增长速度时未能够做到将环境保护和经济增长放置在均衡的位置上。经济增长方式落后，导致了环境问题的日益严重，尤其是二氧化硫和悬浮颗粒物严重超标，甚至出现了酸雨的现象。
2.2.4车辆污染问题的加剧
随着城市机动车辆的迅猛增加，我国一些大城市的大气污染正在由煤烟型向汽车尾气型转变。有资料报道，我国多数大城市中，机动车排放造成的污染已占城市大气污染的60%以上。以上海和广州为例，上海机动车排放污染分担率CO为86%。NOx为56%；广州CO为89%，NOx为79%。以上数据表明，机动车排放污染已成为部分大气污染的主要来源。
3改善大气污染现状的具体对策
为改善大气污染现状，应该更新观念，提高认识，适应新的形势和环境。广泛利用宣传、教育等手段提高公民的素质和环保意识。需要个人、集体、国家、乃至全球各国的共同努力，可考虑采取如下几方面措施：
3.1减少污染物排放量
改革能源结构，多采用无污染能源（如太阳能、风能、水力发电）和低污染能源（如天然气），对燃料进行预处理（如烧煤前先进行脱硫），改进燃烧技术等均可减少排污量。另外，在污染物未进入大气之前，使用除尘消烟技术、冷凝技术、液体吸收技术、回收处理技术等消除废气中的部分污染物，可减少进入大气的污染物数量。
3.2控制排放和充分利用大气自净能力
气象条件不同，大气对污染物的容量便不同，排入同样数量的污染物，造成的污染物浓度便不同。对于风力大、通风好、湍流盛、对流强的地区和时段，大气扩散稀释能力强，可接受较多厂矿企业活动。逆温的地区和时段，大气扩散稀释能力弱，便不能接受较多的污染物，否则会造成严重大气污染。因此应对不同地区、不同时段进行排放量的有效控制。
3.3工业化布局要更加科学合理
厂址选择、烟囱设计、城区与工业区规划等要合理，不要排放大户过渡集中，不要造成重复迭加污染，形成局地严重污染事件发生。
3.4绿化造林，使有更多植物吸收污染物，减轻大气污染程度
搞好城市绿化是防治城市大气污染的重要生物手段。利用植物本身所具有的杀菌、滞尘、吸收有毒气体、调节二氧化碳和氧气比例等功能，有效减少城市大气污染，从根本上提高城市大气质量。
保护大气环境实现可持续发展是人类的根本生存目标，我们将继续努力，把书面的目标化为具体的行动，承担我们肩负的历史责任，坚定不移地走可持续发展之路，为人类早日全面实现千年发展目标，为实现中华民族伟大复兴做出贡献。我们愿意与世界各国加强合作，携手共进，共创人类社会的美好未来。
参考文献：
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论文关键词：城市空气质量；信息公开；中美对比
一、研究背景
随着城市工业的发展和人民生活水平的提高，空气质量极其信息公开问题得到越来越多的关注。北京是目前中国空气质量信息公开做得最好的城市，但其距离发达国家仍然存在较大差距。例如美国加州，其专门设置了一个“加州空气资源委员会”，用于于空气质量相关的信息、政策以及作为与公众的交流平台，对我国的信息公开提供极高的指导意义与借鉴价值。
因此，本文基于对加州空气资源委员会信息公开平台的研究，选取北京市作为我国的比较城市，在两个城市空气质量公开平台的对比中，总结加州空气质量公开的先进性，发现我国城市信息公开的不足，以此对中国城市空气质量信息公开平台提出改进建议与意见。
二、北京与加州现状对比及问题分析
目前北京市与加州信息公开存在很大差距，北京信息公开平台主要为两个网站：北京市环保局网站及北京市环境保护监测中心；而加州建立了一个“加州空气资源委员会”（air resources board）网站，涵盖了极其全面的信息。通过对比发现，两个城市的信息公开平台主要有以下三大差距：信息的完整性、及时性、用户友好性。本文就这三个方面展开详细对比分析。
（一）完整性
北京与加州在完整性上的差距主要反映在污染物的报告、监测点的设置、数据的完整性及时间跨度上。
1、污染物的报告
中国目前空气质量信息公开仅公开三种主要污染物：二氧化氮、可吸入颗粒物（pm10）、二氧化硫，而对于入肺颗粒物（pm2.5）的报告处于试验阶段。在“空气质量日报”中仅公布每个监测点对应的空气污染指数、首要污染物、级别与空气质量状况。监测的污染物种类少、污染物有关内容少。
相比北京市，加州空气质量共公开了包括：碳黑，一氧化碳，二氧化碳，烟雾系数，氢化硫，光散射，甲烷，二氧化氮，一氧化氮，非甲烷烃化物（nonmethane hydrocarbons），臭氧，pm2.5，pm10，二氧化硫，总烃化物等在内的共26项污染物。且其中对于最近关注较多的pm2.5设置了专门的一个对加州监测pm2.5项目的介绍。
2、监测点的公开
目前在全北京市，在几大区域仅设有27个监测点：东城东四、东城天坛、西城官园、西城万寿西宫、朝阳奥体中心、朝阳农展馆、海淀万柳、海淀北部新区、海淀北京植物园、丰台花园、丰台云岗、石景山古城、亦庄开发区、门头沟龙泉镇、房山良乡、通州新城、顺义新城、昌平定陵、昌平镇、大兴黄村镇、大兴榆伐、平谷镇、怀柔镇、密云镇、密云水库、延庆镇、延庆八达岭。平均每个区仅有两个监测点。且除了列举监测点外，无其他任何对监测点的描述。
而加州共有监测点433个，每个县约有8个，对监测点设立了特别的信息门户，被称作“有质量保证的空气监测点信息门户”，其中对433个监测点依照不同依据进行了三种分类，以便于查询：（basin）、县（country）、区域（district）。同时还专门设置了“州及当地空气监测网络计划”（state and local air monitoring network plan），对监测点的情况进行了详细的介绍。其关于监测点信息的周密性、完整性都远优于北京市。
3、数据的完整性
北京空气质量公布的数据仅日报反映了表格式的信息，但这些仅对no2、so2、可吸入颗粒物（pm10）和试验中的pm2.5这四种污染物检测信息中常常有数据缺失，例如，4月20日海淀万柳监测点就出现了24小时的二氧化氮检测数据缺失，且并未对缺失进行说明。而所新增公布的pm2.5所公布数值为浓度值，没有对浓度进行相应说明，也没有监测地点差异，其检测地点称为“监测中心综合观察实验室”。
而加州公开的信息中，虽然数据也有缺失。但关于每个县的检测设备不同，且会对数据缺失进行一定情况说明。
4、时间的完整性
北京空气日报仅报告了当日24小时的数据，若需查询，只能进行不同日期的“空气质量日报”查询；相比而言，加州空气质量报告的时间跨度广、时间层次多、与时间相应的数据类型广：其可选择报告当日每小时的空气状况，或播报最近7天每天空气质量状况的最大值或平均值，还可跟踪最大值所出现的日期及时间点。
（二）及时性
加州公布所有有检测点的信息都会在一天之内公布，常规空气污染物如so2、no2、可吸入颗粒的公布达到了1小时内。而北京目前空气质量的日报更新较为及时，这是需要肯定的。对no2、so2、pm10的报告大约在1小时内，而关于pm2.5的报告大约在1小时30分内。但月报目前只更新至2011年12月，现已经2012年4月结束。其他公开信息几乎没有更新，而加州在其他对应信息的提供如相关pm2.5的知识、空气质量新标准修改等相关联信息内容上更新非常及时。
（三）用户友好性
1、信息的可理解性
北京空气质量公开网站有一个地图，用形象方式反映北京几大区域的空气质量由好到差的状况，但其示意图的颜色和实际地图对不上号，对公众的理解产生混淆。而另一方面，其报告的浓度或空气污染指数无法让公众理解，缺乏一个对数值转化成现实理解情况的标杆。
而在加州方面，用户可根据不同的需求获得不同类型的图表，且对于每一个图，都有现实监测数据与达标值或限值的对比线，可以直接让民众了解特定时间段内污染物超标或达标的情况。
2、辅助的宣传教育手段
北京空气质量的公开仅仅是公开一些指标数据，而加州的网站还将宣传教育手段直接渗透到空气质量信息公开的过程中去。例如，在对每日观测点的空气质量预测数据中，页面在显眼的位置设置了“减少污染小贴士”（tips to reduce pollution），内容清晰明了。
3、信息反馈与交流
北京市空气质量检测的网站上仅有一项公众参与反馈的方式：设置了一个网上调查，仅有一个问题：“您认为网站上哪些内容还需充实和完善？”答案三选一：信息公开、网上服务、公众开放。除此之外，没有任何信息反馈与互动渠道。
而加州有详细的环境监测网络指南（air monitoring web manual），该指南中附有所有有关污染物监测的表格、工具使用的下载，且明确表达了对公众的参与与监督的鼓励。不仅如此，加州空气质量公开网站还设置了人性化的“常见问题简答”（frequently asked questions），涵盖了公众对于空气质量信息公开的各种疑惑及解答，极好地搭建起政府和公众两方干系人直接交流的平台。
三、结论与政策建议
从以上的对比分析中可以发现，北京市作为中国的首都城市，虽然在我国信息公开中处于先进水平，反映在主要污染物报告相对全面、信息公布相对及时，但其目前存在的问题较多、仍有极大的改进空间。参考加州经验，对我国城市空气质量环境信息公开提出以下建议：
（一）污染物与监测点的公布应更加全面、有意义
在目前北京每区平均只有两个监测点的基础上，应该考虑增设一些更有代表性的监测点，比如主要的居民区、某个工业企业旁、公路边，这些监测点一方面可以反映公众在不同的生产生活活动时对环境的影响程度，另一方面也提示了从事这些生产生活活动的公众应该减小对环境的危害，起到社会监督的作用。
而在监测点更合理的基础上，每个监测点所检测的污染物也应该有所拓展、有所侧重。例如，公路边的监测点，不仅应该检测北京现有的no2、so2、pm10，还应该在此基础上增加对no(x)以及pm2.5的检测，同时对这些污染物进行有侧重点的分析。让民众可以有针对性地把握空气质量的整体状况和细节状况。
（二）拓展信息的系统性
在公布污染物及监测点的基础上，应引入与城市空气质量相关的其他系统信息。可以参照加州，在指标公布的同时，有充分的链接信息能够让公众明白每个指标的含义，同时建立指标与病理的联系，特别是易感人群在怎样的空气质量情况下会出现哪些状况。进一步可以引入环保小贴士，正如加州空气质量网站的设计，将宣传教育手段与信息公开直接相结合起来。
（三）提高信息公开的用户友好性
信息公开的目的之一就是在让公众获得清晰信息的同时，对信息进行理解并予以反馈。建立一个用户友好的城市空气质量信息公开平台，日报信息必不可少，但同时还必须有用户自主查询信息的机制。加州建立了用户了解空气质量信息的最基础门户，其查询内容简单清晰，不仅仅使用表格，还有地区示意图及折线图的形式为用户清晰阐释了各个地区的污染情况。北京可以从此角度出发，在信息的同时考虑系统和信息给公众带来的阅读感受，这对信息公开也有着重要的意义。
关键词：空气污染；AQI；聚类分析；区域划分；可持续发展
中图分类号：X823 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2015）015-0000-02
一、前言
AQI是空气质量指数（Air Quality Index）的简称，是定量描述空气质量状况的无量纲指数，是2012年3月国家的新空气质量评价标准。参与空气质量评价的主要污染物为细颗粒物、可吸入颗粒物、二氧化氮、二氧化硫、臭氧、一氧化碳等六项。AQI是将这6项污染物用统一评价标准的呈现，即报告每日空气质量的参数。AQI不仅描述空气清洁或者污染的程度，更是为居民提供了室外空气环境的参考。
研究表明，空气污染对健康造成了显著的负向影响，特别是当季节交替变换时，空气质量在伴随着气象因素的同时作用，会加剧呼吸道系统疾病的患病率；并且，空气污染指数的空间分布形势是按照由海向内陆递增，不同城市之间的空气质量状况有着明显的相互联系，具有区域性特点；最后，城市机动车保有量及工业排放对空气质量有着相当大的影响。
根据《环境空气质量指数（AQI）技术规定（试行）》（HJ 633―2012）规定：空气污染指数划分为0-50（优）、51-100（良）、101-150（轻度污染）、151-200（中度污染）、201-300（重度污染）和大于300（严重污染）六档，对应于空气质量的六个级别，指数越大，级别越高，说明污染越严重，对人体健康的影响也越明显。
二、描述性分析
全文数据来源于中华人民共和国环境保护部的数据中心，共搜集了全国161个主要城市2014年全年的空气质量数据，我们每个城市一年中空气质量等级的天数做了整理，整理后的表格如表1（因表格太长，只列出前10行）：
首先关注空气质量为优的天数，有26个城市在一年中空气质量有100天以上为优，仅有6个城市空气质量都达到优的天数超过了半年。可见，我国空气质量普遍不是很好。
随后关注空气质量为良的天数。有85个城市有200天以上空气质量达到良，但250天以上的城市就只剩13个。可见，空气质量多数天数达到良的城市数量也偏少。此时空气对绝大多数人无害。
从空气质量为不同程度污染的角度，有45个城市轻度污染的天数在100天以上，没有一个城市轻度污染的天数是在200天以上；50天以上中度污染的城市有17个，中度污染天数最多的有58天；只有23个城市一年中没有重度污染的情况；所有城市中严重污染的天数平均数为3天，有63个城市一年中没有出现过严重污染的情况。
由此可见，全国空气质量普遍不是太好。我们猜想，空气质量状况与行政区域以及其主要的经济带动的产业类型有关。
三、聚类分析
聚类分析的基本思想是由于我们所研究的样品或指标之间存在不同程度的相似性，以一些能够度量样品或指标之间相似程度的指标量作为划分类型的依据，相似程度较大的样品聚合成一类。
我们使用R软件，采用聚类分析中的快速聚类（kmeans）方法，根据对一年中每天AQI的记录值，对所有城市进行kmeans聚类分析，将161个城市分成6类。得到结果如下：
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第五类：北京市、天津市、石家庄市、唐山市、邯郸市、邢台市、保定市、沧州市、廊坊市、衡水市、德州市。
第六类：上海市、南京市、无锡市、徐州市、常州市、苏州市、南通市、连云港市、淮安市、盐城市、扬州市、镇江市、泰州市、宿迁市、杭州市、嘉兴市、湖州市、金华市、绍兴市、合肥市、芜湖市、马鞍山市、青岛市、日照市
据此可将全国分为6块大的区域：山东大部，陕西和山西东部；山东北部，河北南部，内蒙古，陕西、甘肃；武汉、湖北、湖南、广西、重庆、桂林；京津冀等地；上海、江苏、浙江以及山东沿海；其他地区。
由此可见，空气质量状况具有区域性，相邻城市空气质量相似；具有中心扩散性，如以济南等重工业污染较重的城市为中心，其周边城市空气质量也受到影响；沿海地区与经济比较不发达的地区空气质量普遍较好。
四、政策建议
通过对城市空气状况的聚类分析以及对所划分的区域进行产业结构分析，可以看出产业结构的确会在一定程度上影响城市空气质量。为了使得经济发展与环境相适应，促进我国经济协调快速可持续发展，我们提出以下建议：
1.提高城市绿化率。绿植是大自然的天然空气清新剂，能够增加空气湿度，提高空气中的氧气含量，并吸收二氧化碳，吸附粉尘微粒，减少热岛效应，减少噪音，美化环境，可谓是一举多得。
2.大力发展公共交通，减少私家车的使用。最直观的影响便是交通拥堵。研究发现，其对空气质量带来的影响也是相当可观的。当然这与我们的公共交通不够发达也有一定的关系。因此我们提倡大力发展公共交通，鼓励人们公交出行绿色出行。
3.大力发展第二、三产业，促进经济发展的转型。产业结构对空气质量的影响也是相当显著的，并且具有区域扩散性。我们现阶段应大力促进经济发展的转型，既要促发展，又要保环境。
4.控制人口密度。人口过多带来的问题不仅仅是交通拥挤，使得人均占有耕地面积减少以及水资源等资源短缺，也增加了能源的消耗，需要消耗越来越多的能源物质，需要提供更多的石油、煤、天然气等能源物质，当然这些能源物质的使用也会增加空气的污染。因此必须严格控制人口数量。追求可持续发展。
参考文献：
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