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汽修保养日常工作计划8篇

时间:2022-06-26 20:20:54

汽修保养日常工作计划

汽修保养日常工作计划篇1

中图分类号:F5

文献标识码:A

文章编号:1672-3198(2010)08-0311-01

随着经济的快速发展,人们的生活水平逐日提高,较之改革开放之前,可以说人们的生活发生了翻天覆地的变化,然而,对汽车保养与维修的关系做出探讨,应该有助于增加我们的安全意识,做到防患于未然。

1 汽车保养与维修的概念及其在汽车维护中所承担的任务

1.1 汽车保养的概念

不懂的汽车保养知识的人,可能会认为汽车保养就像漂亮的女子为了保养皮肤进行皮肤护理一样,这种皮肤护理在某种程度上是奢侈品。持有这种观念的人应该是对汽车保养的一种误解,汽车保养的根本目的是为了保持和恢复汽车的技术性能,为了保证汽车保持其良好的使用性能和可靠性。汽车保养可以使汽车的寿命延长,可以使汽车的安全系数增加,可以避免过多的修车麻烦。这个层面的汽车保养内涵是汽车保养的最终旨归,也就是说汽车保养是有内容的,或者说有内涵的,它不是一种奢侈消费,而是一种必须消费。当然汽车保养还有形式方面的内涵即:可以保持自身的亮洁保新,因此我们经常听说的汽车美容、汽车清洗、汽车装饰、汽车改装等就是指这一方面的保养。汽车“形式”上的保养从某种程度上说是一种奢侈消费,当然也不完全如此,有时候形式即代表着内容,凸显着内容。

1.2 汽车维修的概念

汽车维修顾名思义就是汽车发生故障时要对之进行修理和维护。在修理和维护的过程中要采取一定的技术手段,采取相应的措施,查找故障,排除故障发生区域,锁定发生故障区域,找出故障原因,进行修理。汽车维修分为汽车大修和汽车小修,汽车大修是指使用修理方法对汽车的任何零件进行更换,借以恢复汽车的原有的生命状态,或最大接近原有的生命状态。汽车小修是指更换或修理个别的零件,借以恢复汽车的工作性能。

1.3 汽车保养与维修在汽车维护中所承担的任务

(1)笔者认为汽车保养的任务有两个即:保持汽车良好的技术状态和延长汽车的使用寿命。上帝在造物的时候,就造就了谁都无法克服的规律。随着岁月的流逝,人的生命会逐渐老化,为此很多养生专家提出了很多养生的方法来遏制生命的衰老,汽车也是如此,汽车一旦诞生就作为一个独立的个体,也有其衰老的过程,那么如何更好的保持汽车各个气管的良好性能,如何使汽车的衰老过程延长,就是汽车保养的重要任务。

(2)笔者认为汽车维修的重要任务就是查找故障,排除故障,寻找故障原因,采取措施修理故障。就像人生病了需要去医院治病一样,汽车生病了也需要去治病。借此来恢复汽车原有的性能,避免汽车事故的发生。

2 汽车保养与维修的关系

2.1 汽车保养与维修的联系

汽车保养与汽车维修在汽车维护中是相辅相成的,保养是保持,维修是修理,其根本的目的是一致的,即:都是为了维护汽车,使汽车能够更好的发挥他的行驶性能,避免汽车在行驶的过程中发生车祸,维护广大有车一族的生命安全,也维护广大行人的生命安全。上文已经论述过,汽车的生命犹如人的生命,我们为了让我们的生命活的更有质量,也要让汽车的生命活的更有质量,而让汽车生命活的更有质量的根本保证就是汽车的保养与维修。

2.2 汽车保养与维修的区别

汽车保养是在汽车没有问题的情况下进行保养,保养是为了防患于未然。也就是说汽车虽然是健康的,但还是要采取一些措施进行维护它,对它进行保养就是防止汽车出现不健康的问题。汽车的维修是在汽车已经出现问题的情况下,必须及时的进行修理,也就是所谓的“亡羊补牢”。因此汽车的保养通常是计划预防,而汽车维修是强制进行的作业。

总之,汽车保养与维修的关系是既有联系又有区别,它们的关系是辩证,在汽车的日常维护中必须做到修理中有保养,保养中有修理,方可防患于未然,保持汽车性能的稳定,从而保证人的生命财产安全。

3 车主在汽车保养与维修过程中所采取的策略

(1)车主在汽车保养过程中要制定详细的计划,只有这样才能做到有的放矢。汽车保养犹如人的养生,包含着很大的学问。所以车主在实施汽车保养的过程中要制定日计划、周计划、月计划、年计划、季计划。每日、每周、每月、每年、每季的保养内容应伴随着时令的不同而不同。如冬季天气寒冷,夏季天气炎热,不同的天气条件当然需要制定不同的保养措施。

(2)车主应该认识到保养与维修的辩证关系,不能以修代养。有些车主在保养与维修方面存在误区,或者说是对保养的意义认识不足,认为只有车出了问题才可以去修理,平时不必过多关注。

(3)学习一些小常识,克服保养的误区。如烈日下洗车,容易伤车漆;像洗澡一样去洗车,对空调有害;蓄电池不充电,容易使其寿命缩短等等。

(4)在汽车维修方面,车主必须懂得一些维修知识,以避免造成不必要的损失。因为在汽车修理行业中,存在着配件以次充好,滥竽充数;或者把小毛病夸大,要求汽车大修这样的情况。由于车主不懂行,往往吃了亏却难以拿到证据。所以车主懂得一点维修的知识是必要的。

参考文献

汽修保养日常工作计划篇2

关键词: 汽车 基础电器

教育家吕叔湘说过:“要逐渐培养学生主动学习的能力,不能老等人家给,要学会自己去拿。” 故在实际教学过程中,应多培养学生自主学习的能力。改革开放以来,我国借鉴国外先进职业教育经验取得了可喜成就。中国职业教育的交流与合作就是从借鉴和学习德国的经验开始的。中德诺浩(北京)教育投资有限公司就是这样一个出色的汽车职业教育开拓者一个很好的例证。长期以来,致力引进德国的汽车职业教育资源,与德国手工业协会合作,在国内与德资汽车企业和高等职业院校共同开展教育工作,经过五年的探索,结合我国国情,成功地引进和改造了德国汽车职业教育的课程体系、教学素材和教学方法。《汽车基础电器系统故障诊断与维修》就是一个很好的例子,通过任务教学法实施教学:将汽车基础电器按照“资讯-决策-计划-实施-检查-评估”六步骤来组织教学,在老师指导下制定方案、实施方案、最终评估。教学过程中体现以学生为主体,教师进行适当讲解,并进行引导、监督、评估。接下来我们就以本领域的一个任务为案例来体现任务驱动导向教学方法中的教学六步骤。[1]

情境6:照明与信号系统故障诊断与维修

任务4:雾灯故障检测与维修

情境导入

车型:捷达 故障现象:前雾灯不亮

教师在上课前先对实训车辆进行故障设置,然后在上课过程中以一个真实的故障为导入进行开课。学生根据教师所描述的故障分别对实车进行验证故障,在验证故障的同时回顾前期《汽车认识》课程中所学习过关于雾灯的内容。学生验证完故障后,教师描述本节课程的学习目标,让学生有目标的学习,课后能够通过对照,找到该节课所欠缺的内容。

一、咨询

教师引导学生根据此故障自主的学习所需要掌握的知识,如:雾灯系统的组成部分、雾灯的控制原理等。此过程充分发挥学生的学习主动性加深印象。通过查阅电路图,让学生知道雾灯系统的控制原理,教师引导学生进行故障分析,并列出故障可能性。

二、决策

教师根据检测设备、工具、工位的情况对学生进行合理地分组,各小组分别选出小组长,小组长分别对本次任务进行小组成员合理任务的分工,做到人人有任务。体现以学生为主体,教师为辅的原则。

三、计划

根据此故障,教师引导学生进行分组讨论,查阅维修手册制定出详细的实施计划,并由各小组代表上台向其他组员阐述本组所做计划。各组根据其他组所提意见,商讨补充本组计划。教师在此过程中倾听学生所做计划,遵循在实施计划中保证人身、设备设施安全的前提下计划都合格,教师将不再做评估。

四、实施

根据老师认可的计划,各小组严格按照计划进行实施。在实施过程中,学生遇到计划之外的问题,询问教师,此时教师首先让学生在小组内讨论解决,如本小组没有解决方案可咨询其他小组,如最后所有小组都没有解决方案,这个时候可向教师进行二次咨询,得到解决方案后继续按计划实施。此过程中学生通过自己制定实施计划,进行实施,并总结实施方法,比传统讲解更能发挥学生的组织、协调能力及动手操作能力。教师在此过程中要做的是仔细观察及保证学生的正确实施和安全。[2]

五、检查

学生完成任务后,教师引导各个组首先内部检查,检查合格后再次进行组与组之间检查任务的完成情况,并互相讨论各组的任务完成过程。最后由教师检查任务是否完成。检查结束后,各小组按照5S标准针对自己的实施工位进行现场恢复,以保障下次课程的正常使用。

六、评估

1.教师对学生实施的整个过程进行总体评价,使学生了解在本次实施过程中的各个方法的运用;

2.教师与学生一起以“故障树”的形式进行本节课程的总结;

通过这种教学方法,逐步的让学生从被动学习到主动去学习并有目标的完成任务,大大增加了学生的学习兴趣并提高了专业知识能力、社会能力,方法能力等。这一学习过程与企业工作过程相一致,保障了学生进入企业就是一名合格的员工。

参考文献

[1] 张春生、宁纪成.《汽车基础电器系统故障诊断与维修》.团结出版社

[2] 曹淑珍.《如何培养学生的自学能力》.甘肃日报.七版.2007年3月16日

汽修保养日常工作计划篇3

关键词:火力发电厂;汽轮机检修;要点探析

汽轮机是火力发电厂三大主机的重要组成部分,借助于分析和控制汽轮机的检修要点,能够使汽轮机长期高效运行,保证汽轮机性能的优异性,对发电厂安全、经济、稳定运行产生重要影响,确保发电厂供电安全、持续、稳定。因此要求发电厂汽轮机工作人员应抓住并做好修前准备、过程控制和修后总结等工作要点,才可以修复甚至提高汽轮机性能。

1 汽轮机检修准备

第一,修前数据采集。汽轮机检修前需要收集汽轮机启停机及正常运行中的振动、温度、真空、效率等参数,并与历次检修数据对比分析,得出缺陷内容、性质、发展趋势等,还需要收集正常运行中处理完和未处理完的缺陷、故障率高的缺陷等,并查看、整理保养记录,最后经综合整理、分析后依此制定检修项目。汽轮机运行的信息量非常大,检修前的数据收集、分析、整理工作量大,需要负责人更加认真、负责、细致和严谨。

第二,检修项目制定。汽轮机检修项目分为两类,一类是标准项目,另一类是特殊项目。负责人应根据对汽轮机修前数据的采集和分析及相关检修导则制定出标准项目,如金属监督、调速系统清理、轴承检查调整等。根据政策、市场环境、特殊缺陷等制定改造等特殊项目,如通流部分改造、真空系统改造等。

第三,检修工期制定。根据检修项目及相关检修导则,制定出合理的检修工期。合理的检修工期能使整个检修过程紧张有序,并按时完成全部检修项目。如果工期不足会引起漏项、检修质量下降、不安全事件频出等;而工期过长会增加生产、检修、保养成本,同样可能会引起检修质量下降、不安全事件频出等。

第四,备品备件准备。汽轮机检修项目一经确定,项目负责人就需要立即开展备品备件的准备工作。备品备件准备时,要对检修项目逐条确认,查找图纸、台账等,列出检修可能需要的备件。再根据检修设备必须更换和可能更换的备件和安装数量及库存量来制定需提交的备件采购计划。备件计划需做到规格准确、数量合理。

第五,专用工具准备。汽轮机检修项目一经确定,项目负责人就需要在准备备品备件的同时开展专用工具的准备工作。项目负责人要对检修项目逐条排查确认,查找图纸、核对库存,将检修所需专用工具物品、数量准备齐全,还需对专用工具的使用性能进行确认和修复,以保证检修工作能顺利开展。

第六,检修文件准备。检修文件的准备包括检修作业文件包、作业指导书、检修工艺卡、技改方案及外委项目的技术协议等。内容包括了对检修人员的作业指导、施工方案、试验方法、验收标准、施工工期、质量保证与考核等。确保检修保质、保量、有序地顺利完成。

2 汽轮机检修过程控制

第一,安全管理。安全包括人身安全和设备安全,安全是所有工作的基础,必须始终坚持“安全第一,预防为主”的原则。检修开工前应制定完善的组织机构,成立安全监察组,各级人员要既管生产又管安全,层层签订安全责任状。施工前做好施工人员三级安全教育,把好安全第一关。施工时做好班前班后安全、技术教育和交底,把安全落实到每一个人和每一项工作中去。严格把好两票关,严禁无票工作,从技术上提供安全基本保障。严格质量验收,把好设备安全关。

第二,项目控制。将项目书中每一个项目指定负责的小组,按照计划完成每一项检修任务。在检修过程中,可通过协调会、专题会等形式及时对现场出现的问题进行协调和解决;根据检修情况及时调整、增加和取消项目;并定期对项目进行“回头看”,防止出现漏项、错项等。

第三,工期控制。因汽轮机全面检修项目多、工期长、人员复杂,容易引起工期失控。因此需对小组长的选定、小组人员的分配、小组工作内容的分配进行合理安排。项目进度节点也要严格控制,重要设备节点按倒推工期原则制定必须完成的节点并严格控制。行车及专用工具也提前规划、合理安排和协调,提高行车及工具利用率。工期的控制最常用也最简单的方法是通过进度图进行检查与控制。

第四,质量控制。为使检修达到既定目标、恢复或提高设备性能,应严格按规程、导则、图纸、说明书、作业指导文件等进行施工。验收时按火力发电厂相关规定进行三级验收,不可流以形式或走过场,验收人员应亲自进行检查与测量,对重要数据应进行多次测量防止出现错误。

第五,设备试运。设备试运是设备检修后的最后一道冷态质量验收,是保证机组检修后一次启动成功的关键。应严格按火力发电厂试运规定填写试运单进行试运,以便及时发现问题并处理。

3 汽轮机检修后总结

第一,整理。整理工作包括对检修项目完成情况的整理、对发现问题及处理措施的整理、对备品备件的整理,对工器具的整理,对作业文件的整理,对台账的整理及对人员安排情况的整理等。

检修项目完成情况的整理,不仅对各单位及各施工人员进行奖励与考核提供依据,也为检修后运行及检修人员在日常维护中对设备的运行方式及重点检查项目提供参考。发现问题及处理措施的整理,为制定设备日常维护保养周期提供依据,也为类似问题的处理提供参考处理方法,更为提升检修人员的经验及技能提供帮助。

备品备件的整理,可完善设备备品备件台账,为日常维护备件采购提供清单。是检修费用统计的重要依据,也为下次检修费用预算及备件准备提供依据。

工器具的整理,可发现损坏的工器具,并及时进行维修或更换,为下次检修提供保障。对专用工器具进行保养、保管,减少损失。

作业文件的整理工作应由参与本项目的技术人员进行编写,必须保证数据齐全、真实可靠,并做到图文并茂、通俗易懂,作业文件是对检修情况的详细说明,包含了设备的各类数据、损坏情况、检修需使用的工器具、需准备的备件等。也通过对作业文件的整理发现文件中不合理、不完善的地方,根据实际进行修编完善。

台账的整理是对检修情况、数据、项目的统计与分析,为日后检修提供方便快捷的资料准备。

人员安排情况的整理可对管理人员的管理水平进行提升,也为检修成本预算提供参考。

第二,分析。由专业技术人员将整理后的文件、数据进行细致、专业的分析,发现问题,依此制定日常维护周期、备件准备、日常重点检查区域和检查内容,避免或减小重复缺陷的出现。

汽修保养日常工作计划篇4

汽车美容连锁店创业计划书范文 开一家中档的汽车美容店投资大概在20万至30万元间,一般两年左右就可收回投资,经营得好的汽车美容店甚至1年左右便可收回成本。 “汽车就像人一样需要呵护,也需要装饰,”一位有车族这样说。为爱车装饰各种不同风格的饰品,让汽车成为自己一个舒适的“流动的家”,逐渐成为车主的必然选择。“个性消费”带给投资者们全新的商机———“汽车美容”业。 利润丰厚市场巨大“一部10多万元的车,按10年使用期限,每年3万公里行程计算,每年需要用于车辆清洁、保养和维护的费用在3000元以上,对于中高档车,各项费用还将超过这个数字,可以说,作为汽车市场的一块,美容和养护的前景不错,”顺德一位汽车美容店负责人这样介绍。有统计数据表明,目前我国汽车的保有量达1700万辆。在上海等大中城市,私家车的占有率已达12%,并且每年以20%的速度增长。业内人士分析,未来20年内,中国将成为全球第一大汽车市场。目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30%以上的私人低档车车主开始形成了给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用高档汽车定时进行外部美容养护;50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。仅广州市,2004年的汽车保有量已达到62万辆之多。按照80%以上的私车车主为汽车美容护养、一辆车3000元来计算,广州市场上的汽车美容行业整体就将超过10个亿。据业内人士分析,庞大的市场需求为城市的汽车美容店提供了较大的获利空间。 择吉开店评估风险选址对开任何店的成败有很大的影响。一般来说,以下三种地方是开店比较理想的地址。第一,大型住宅区。车主把车开回家后就可以找到专业人士把爱车打扮一新,不用走任何多余的冤枉路,这种本身就意味着提供了方便、省时的店自然就是一个招牌。第二,加油站和汽修店附近。目前,很多汽车美容店就是开在加油站和汽修店旁边的。车主在加油和“大修”的时候,就是车跑了很长一段路的时候,自然也是给车保养的时候。第三,车流量比较大的公路 附近。此外,专家提醒,虽然汽车美容业有着很广阔的发展空间,但它所面临的竞争也日益激烈。)随着我国的进一步开放,外资全面进入中国汽车维修业的日子也正在迫近。因此,我国汽车美容业将逐渐陷入一种非常尴尬的境地。汽车美容概念的引进在我国不过短短十几年的时间,而真正有市场需求更是近几年才开始显现。对于前期投资者来说,可能挖到了汽车美容业的金矿,而后来者成功的概率就要打折扣。 两大计划投资宝典a计划———经济型投资。投资金额:20万元左右。经营面积:30到50平方米。工作人员:5到8人。投资项目:汽车美容及装潢。投资经验:汽车美容及装潢相对于汽修来说,比较容易经营,投资金额也不会太大,装潢产品和美容产品通过代销方式进行经营,可以省去许多前期投入,资金介入量相对较小。资金运作:从目前的情况来看,资金的回笼期在9到10个月之间。投资风险:对于这样的经营项目来说,风险的隐患只是存在于经营者的经营理念,大众化市场虽然众口难调,但是有量的基础,经营过程中风险值较低。利润空间:毛利率在30%左右,经营得当的话,其中的净利润一块可以有所增长。 b计划———实用型投资。投资金额:50万元左右。经营面积:100平方米左右。工作人员:8到10人。投资项目:汽车装潢及汽车日常保养。投资经验:汽车装潢及日常的保养维护相对比较容易经营,同时装潢及保养设备的投资金额也不会太大,装潢产品可以通过代销方式进行经营,可以省去许多前期投入,机器设备前期的投入只是汽车校验检测设备,因此资金介入量不大。经营要求:操作人员须具备一定的汽车专业知识。资金运作:从目前的情况来看,资金的回笼期在10个月左右。投资风险:对于这样的经营项目来说,风险的隐患只是存在于操作人员的专业水平上,大众化市场虽然众口难调,但是有量的基础,经营过程中风险值较低。利润空间:毛利率在30%左右。

汽修保养日常工作计划篇5

“汽车就像人一样需要呵护,也需要装饰,”一位有车族这样说。为爱车装饰各种不同风格的饰品,让汽车成为自己一个舒适的“流动的家”,逐渐成为车主的必然选择。“个性消费”带给投资者们全新的商机———“汽车美容”业。

利润丰厚市场巨大“一部10多万元的车,按10年使用期限,每年3万公里行程计算,每年需要用于车辆清洁、保养和维护的费用在3000元以上,对于中高档车,各项费用还将超过这个数字,可以说,作为汽车市场的一块,美容和养护的前景不错,”顺德一位汽车美容店负责人这样介绍。有统计数据表明,目前我国汽车的保有量达1700万辆。在上海等大中城市,私家车的占有率已达12%,并且每年以20%的速度增长。业内人士分析,未来20年内,中国将成为全球第一大汽车市场。目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30%以上的私人低档车车主开始形成了给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用高档汽车定时进行外部美容养护;50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。仅广州市,2004年的汽车保有量已达到62万辆之多。按照80%以上的私车车主为汽车美容护养、一辆车3000元来计算,广州市场上的汽车美容行业整体就将超过10个亿。据业内人士分析,庞大的市场需求为城市的汽车美容店提供了较大的获利空间。

择吉开店评估风险选址对开任何店的成败有很大的影响。一般来说,以下三种地方是开店比较理想的地址。第一,大型住宅区。车主把车开回家后就可以找到专业人士把爱车打扮一新,不用走任何多余的冤枉路,这种本身就意味着提供了方便、省时的店自然就是一个招牌。第二,加油站和汽修店附近。目前,很多汽车美容店就是开在加油站和汽修店旁边的。车主在加油和“大修”的时候,就是车跑了很长一段路的时候,自然也是给车保养的时候。第三,车流量比较大的公路

附近。此外,专家提醒,虽然汽车美容业有着很广阔的发展空间,但它所面临的竞争也日益激烈。)随着我国的进一步开放,外资全面进入中国汽车维修业的日子也正在迫近。因此,我国汽车美容业将逐渐陷入一种非常尴尬的境地。汽车美容概念的引进在我国不过短短十几年的时间,而真正有市场需求更是近几年才开始显现。对于前期投资者来说,可能挖到了汽车美容业的金矿,而后来者成功的概率就要打折扣。

汽修保养日常工作计划篇6

2014年2月26日国务院常务会议中,总理对于职业教育着重指出:加快发展现代职业教育,职业教育改革要跟上社会步伐。把发展现代职业教育的主要任务聚焦在培养应用技术和技能人才上。但是传统实训室已经不能适应这类技能人才培养,所以教学环境变革对于这次教学改革成功与否是一个很关键的因素之一。

一、基于工作过程的中职校汽修专业一体化教室建设迫切需求

中职校汽修专业教育理论、教学内容、教学模式、教学方法、教学手段改变对基于工作过程的汽修专业一体化教室产生了深刻的影响。教学环境也直接影响学生学习过程。所以基于工作过程的中职校汽修专业一体化教室建设十分迫切,而这种新型实训教室构建是本文探讨重点。

二、基于工作过程一体化教室的建设与设计原则和要点

笔者长期在中职校汽修专业执教,并参与本校的汽修专业一体化教室的建设。认为建设基于工作过程一体化教室需要注意一下记得:

以课程为主线进行实训室建设,同时可能按实际企业现场来布置,让学生了解未来工作环境、培养职业素养。在设备配置、格局布置、学习情境上都尽可能贴近汽修专业相关企业生产、技术、管理、服务等第一线环境,营造真实职业环境。可以在教室内划设作业区、通道线、接待区、维修区等等。甚至可像品牌4S店格式,建设前接待后维修的实训教室。但是一定规划出多媒体教学和讨论区。

一门课程对应一个或多个基于工作过程一体化教室。或者一个一体化教室对于多门课程整合。但注意教学模式和教学资料的调整。可以按照课程进行的先后进行实训室排列。

企业文化墙壁建设、教学中融入企业7S管理模式运作,引入部分企业规章制度。在制度层面上引导学生提高职业素养提高。

具有整车、大型设备的实训室最好布置在一层。

有空气污染的实训室要安装抽排系统。

有条件可以在设备运行区安装透明钢化玻璃隔开降低噪音影响,但玻璃隔墙上一定要贴图案防止师生误撞受伤。这样也便于教师管控现场。

若条件允许,各实训室所需的工具、仪器单独配置,避免交叉使用。可以模拟企业工具间,让学生自行决定领用什么工具,

每个实训室有专人负责管理和维护。

三、基于工作过程一体化教室的建设实践

围绕中职汽修专业课程体系,其中专业核心课程汽车发动机构造与拆装、汽车底盘构造与拆装、汽车发动机机械维修、汽车发动机控制系统检测与维修、汽车发动机电器维修、汽车车身电器维修和汽车空调维修等等。构建对应的基于工作过程一体化教室。每个技能教室平均面积在200M ,可供40名学生同时学习。

1)合理布局,教学与企业情境兼顾

基于工作过程一体化教室里,根据学校教学和品牌汽车4S店维修车间企业实际生产需求,一般划分为多媒体教学区、讨论与资料查询区、操作区、和工具存放区、教师工作区等五类功能区域。

多媒体教学区。多媒体教学区是教师在资讯阶段时授课的区域,教师能进行多媒体教学实训演示还可以指导学生进行规范操作等。该区域要设置多媒体投影设备、多媒体黑板和40张桌椅。

讨论与资料查询区。讨论区是学生在决策和计划阶段使用的区域。学习培养学生制订学习计划评估计划和实施计划的能力也有利于培养团队协作精神讨论区是学生在决策和计划阶段使用的区域。

讨论区一般根据学生的分组情况分成 4 个区域, 每个小组的成员在属于自己的区域内相互讨论、学习。该文原载于中国社会科学院文献信息中心主办的《环球市场信息导报》杂志http://总第547期2014年第15期-----转载须注名来源 根据一体化教室的具体情况,讨论区可以布置成不同的格局, 但总的要求是要便于学生之间、学生和教师之间的互动交流。 要为每个讨论区设置黑板,便于学生进行讨论和分享观点。

资料查询区和讨论区融合在一起,区域存放了大量的参考书和与实训配套的维修资料,并配备8台电脑供学生进行资料查询、仿真教学、交缴。让学生能够模拟企业实际生产情景,通过查询汽车维修资料来获得解决问题的途径与方法。从而做到教材学材相互补充、软件、硬件相互配套,纸质、电子资料丰富这种开放式的学习媒体让学生有了更为广阔的学习空间。可以提现分层次教学。甚至可以布置网线,学生提交任务书、计划、评价等都可以用电子版在电脑单独完成,并进行做到无纸化的低碳生活。

操作区操。作区是学生完成实践操作任务所在的区域,该区域根据学校实际设备条件可分成 4 个或 8个工位,每个工位配置相应的操作设备及工具。可以配一台移动式创维多媒体中心,可以边学习边模仿操作。

工具存放区。在区域内集中存放与生产实际相配套的仪器、工具和耗材,类似于企业的工具房。学生在实操作业前,需在此区域集中领取相应的工具设备,作业完成后需归还所借物品。该区域的设置不但简化了实验设备的管理而且更为仿真地模拟了企业生产实际,此外为了让教师在教学组织实施过程中将学习环境扩展为企业实际工作环境让学生完成真实的生产工作任务。学校还单独设置了整车实训场,该区域不在一体化技能教室内总占地面积近2000平方米、有个20个举升工位包、含受受众面较广的汽车品牌多台小轿车(均为近5年内生产)。整车实训场场地布局、设备仪器和工具配备按一级维修企业的标准进行配置配。配套套了工具房和材料室。

教师工作区。教师工作区是负责管理并参与该一体化教室的教师的工作区,该教师一般为实验人员。并对学生进行考核和评价。

2)基于工作过程的一体化教室的管理制度和安全规章制度等,确保日常教学合理实施

基于工作过程的一体化教室正常安全运作,需要有类似企业规章制度和处罚条例保障教学。汽车技术实训室安全制度、汽车技术实训室车辆使用维护制度、7S制度(整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全和节约)都是培养学生职业素养,为入企业工作做准备。甚至可以引入指纹打卡系统对学生出勤进行自动考核登记。

汽修保养日常工作计划篇7

关键词:中职 汽修 职业生涯 教育 对策

我国汽车工业步入了发展快车道。2010年全国汽车产销量1800万台,超越美国成为世界第一汽车产销大国。但汽车维修业起步晚、起点低,管理薄弱,行业现状不容乐观,汽车维修业滞后,严重制约汽车工业快速发展。

根据富阳市车管所公布信息,到2012年10月31日,富阳市的机动车保有量达145160辆,仅2012年10个月就同比增加了13744辆。富阳市汽车销量屡创新高,保有量迅速增加,极大地推动了汽车维修行业的发展。据调查,目前本市汽修行业技术人员75%为外来人员,外来人员回归故里,汽修从业人员捉襟见肘,十分不稳定,这些问题制约了本市汽修行业的发展。

2008年以来,学校汽修专业先后成功创建成为杭州市示范专业、浙江省示范专业和浙江省级实训基地,汽修专业招生规模逐年扩大,毕业生逐年增加。但是,汽修专业毕业生在择业与就业时,常常不知所措,很多学生不知道想干什么,能干什么,不能认清自己。究其原因,是与学生缺乏系统的职业生涯规划有关系。

一、中职汽修专业职业生涯教育现状

职业生涯教育是有目的、有计划、有组织地培养个体规划自我职业生涯的意识与技能,发展个体综合职业能力,促进个体职业生涯发展的一项教育活动。

1.汽修毕业生就业现状

汽修人才成长周期长,3~5年才成长为一名中级工,这使得汽修专业学生就业前几年待遇不高,部分家长、学生存在偏见。学校汽修专业学生就业对口率、巩固率不高,导致录取分数线全校最低。学校对毕业生跟踪调查显示:01级汽修31名毕业生仅有8名从事汽修行业,巩固率为26%。06级汽修35名毕业生仅有12名从事汽修及相关行业,巩固率为34%,但顶岗实习期,专业对口率均达到90%以上。解决就业对口率和巩固程度不高问题关键是加强学生职业生涯设计和指导。

2.汽修专业职业生涯教育现状

(1)当下职业生涯规划现状。北仑职高老师对高一年级不同专业10个班,进行了中职生职业生涯规划问卷调查,结果发现,中职生的职业生涯规划呈现以下问题:

一是职业生涯规划脱离自身实际,看重社会地位。职业生涯规划选择最多的是企业管理人员、私营企业主、公司白领。中职生对从事技工、营销员、叉车工等工种选择较少。

二是职业生涯规划脱离专业,有一定盲目性。学生职业生涯规划从专业出发考虑的占78%,22%的学生职业生涯规划与专业不吻合。

三是职业生涯规划强调经济收入,忽略社会需求。影响职业生涯规划的主要因素是工资、福利待遇和个人晋升机会,对社会需求和社会贡献考虑不多。

四是职业生涯规划急于求成,期望值过高。学生希望25岁前成功的占10%,11%的同学希望45岁后成功。

(2)职业生涯教育组织与制度不健全。中职学校职业指导工作主要由教务处、就业办、班主任、德育教研组具体负责。教务处负责招生和职业指导课管理,就业处为学生就业指导,提供就业信息,组织招聘面试。德育教研组负责职业指导教学,理论多,实践少。中职学校职业指导工作“多行双轨”,教务处、就业办、班主任、职业指导课教师、心理辅导室均有职业指导功能,开展各自活动,没有统一计划与安排,缺乏统一领导与管理。

(3)教育内容单一,时间安排不够合理。职业生涯规划指导应包括专业选择、职业道德培养、职业理想教育、职业能力培养、职业决策能力培养等内容。目前,大部分职校只注重就业信息、求职技巧与职业道德,教学时间集中在高二下半学期、高三上半学期。

(4)指导人员专业化程度偏低。中职学校职业指导教师一部分是政治理论课教师,一部分是从专业或课程调整闲置教师,专业训练的几乎没有。职业指导课绩效缺乏考评,教师积极性不高,教师除教材,很少实践,对企业行业新知识、新信息、新工艺、新规范,知之甚少。

二、开展职业生涯规划教育对策

1.建立健全职业指导组织,构建科学职业生涯教育与指导体系

中职学校职业指导工作主要由教务处、就业办、班主任、德育教研组具体负责,各部门“孤军奋战”。为了确保各部门分工明确,形成合力,学校指派专门的教学副校长主管,设立职业指导管理委员会,起到管理和协调作用。2012年学校在教务处下面设立了创新创业办公室,专门指导学生创新创业工作,学校也成功地申报了省级创新创业基地,成为省教育厅创新创业理事学校。

职业指导部门由职业指导教师组成。企业、行业和劳动部门组成兼职指导团队。学校参与实施省“六项行动计划”,培训出8名职业指导师,逐步确立学校职业指导原则、内容与方法,与社会、企业、劳动局、职介所沟通,普及职业指导知识,与社会联合开展职业指导活动。对所有学生实施指导,进行职业生涯规划、职业测评和咨询。

教务部门、学生部门配合职业指导部门起辅助作用。各部门服从职业指导管理委员会,上下级协调、部门间合作,有序管理、明确分工。创业创新办负责高一创新创业教学、技能大赛、创造发明、专利申请、文明风采的《创业计划书》和学校创新创业工作。

在中职学校,有必要制定职业指导人员任职资格标准,进行职业指导人员培养和培训,具体做法是:一要鼓励在职职业指导人员参加职业指导师职业资格认证考试,执行职业资格准入制度,作为教师职务聘任、考核和晋级重要标准;二要聘用企业人事专员、职业指导人士或持职业指导师资格证的人员到中职学校任教;三要对教育学、心理学、管理学专业课教师进行培训,充实职业指导人员队伍。

2.开设职业生涯课程,培养职业生涯规划能力

高一年级第一学期,学校汽修专业升学班和就业班就开设职业生涯规划课程,让学生学习职业生涯规划书写作,分析自我发展条件,确立发展目标,制定自我发展措施,引导学生根据实际情况,制定适合自己的职业生涯规划。期末学校开展职业生涯设计大赛,评选优秀设计书,全校公开展示。第二学期,学校开设职业道德与法律课程,让学生学习职业礼仪和职业道德,了解礼仪基本要求,理解礼仪道德意义,提高礼仪素养,养成文明礼仪习惯。汽修班职高班还开设了创新创业课程,由专职教师授课,培养创新意识和创业能力。

高二年级,学校教育学生认识专业、热爱专业,完善知识结构,掌握职业技能,培养职业素养,帮助学生对学业“查漏补缺”,进行人文素质教育,修正行为习惯,指导做好职业生涯规划,确立成才目标,着重学生职业兴趣培养、职业个性策划、职业价值观确立,帮助寻找职业生涯发展的方向。学校给学生职业心理测试和职业生涯心理训练,帮助达到了解自我,确立目标目的。通过校企合作,工学结合、订单培养等形式让学生了解汽修专业需要的职业素养和职业技能

高三年级,学校重点开展就业指导和顶岗实习活动,利用情景模拟面试,训练面试求职技巧、心理素质和临场发挥能力,进行心理教育,帮助毕业生适应社会新角色。

3.指导学生进行职业生涯规划

(1)根据社会需求进行职业定向。具体说,包括了解职业的社会需求量、职业竞争系数和职业发展趋势。职业社会需求量是指一定时期的职业需求总量。汽修企业管理岗位的社会威望相对较高,需求量很少,而钣金、喷涂技术性强工种多数人不看好,却有发展前途,需求量较大。因此,加强对社会职业需求分析和预测,了解社会岗位需求极其重要。

(2)依据专业选择进行职业定位。开展汽修专业学生职业生涯规划教育,要加强学生对所学专业认知,包括专业设置依据、人才培养目标、学习内容、就业领域、发展方向和职业发展前景,专业就业需求情况、个人对职业适应性评估等。

(3)结合自身兴趣、性格选择职业类型。如果一个人对从事职业不感兴趣,工作中只能发挥其全部才能的20%~30%。如果一个人对工作有兴趣,他就能发挥其全部才能的80%~90%。学生在考虑自己未来发展方向时,要尽可能选择自己感兴趣的职业作为发展方向。性格对职业发展也有影响,不同的职业要求从业者具有不同的职业性格。让人际交往能力强的学生做接待、售后和开拓市场工作,让“资料型”学生做技术工作,才能发挥其性格优势。

(4)详细分解目标,制订可操作的短期目标。制定近期目标注意以下几点:一是目标要具体、明确。不仅要写明需完成的任务、达到的状态,还要列出可操作的保证措施;二是目标要可及。目标不必太高,要稍加努力就能达到;三是目标要切合实际,符合个人性格、兴趣和特长。四是目标可评估。有明确时间及标准,便于检查、评估。

4.开展创业视角下的校企合作,实施创业教育

学校自2009年开始进行省级立项课题《创业视角下的中职校企合作模式及运行机制研究》,从创业教育的视角审视了中职校企合作模式及运行机制,目前学校校企合作模式有以下几个方面。

(1)校企联姻、走进企业、请进学校――HR“经理人”俱乐部。HR经理人俱乐部是由职工培训中心与市100家经理人成立的俱乐部,是学校与企业互通的平台。校企联姻实现了校企互动,走进企业,请进学校,强化了创业意识,企业和企业家进行创业教育,学校输送优秀员工,实现就业和创业。

(2)校企融合、理实一体、岗位轮训――“企业化”实训基地。汽修专业现有“企业化”实训基地有小拇指喷涂实训中心、未来汽贸实训中心、民权驾校实训中心和康桥钣喷实训中心。这种模式实现与企业订单培养,工学结合。保障机制是专业建设委员会,基地、场地建设、设备采购安装、生产任务确定、人才培养计划与考核、学生就业、创业由校企协商确定。

(3)引企入校、企中建校、岗前培训、门店实践――“小拇指”汽修喷涂班、康桥汽车钣喷班。企业将生产线整体复制在学校的生产基地,通过现场企业环境来为学校师资和学生进行实操教学,这是许多校企合作项目普遍做法。将企业门店引进学校,很好地实现了技能教学,提升了学生专业技能,将企业创业文化和课程引进了学校,增强了创业教育,强化学生的社会活动能力,培养了创业型人才。通过门店实践,零距离、全方位对接社会,培养创业型人才。相对于一般企业顶岗实习不同,门店实践对实习学生专业技能,社会活动能力(信息收集处理能力、人际关系处理能力、决策能力等)是很好的锻炼。

(4)校企联动、勤工俭学、模拟公司――中职生创业园。校企联动、勤工俭学、模拟公司是在创业园中工学结合的勤工俭学活动、创业设计活动和创业活动。其保障机制是成立创业教育指导委员会,行业与企业参与,学校为主导,共同实施勤工俭学、模拟公司等活动,并最终实现就业创业。

该模式由汽修行业为学校制定产品生产和服务标准,学生在创业园开展勤工俭学活动,生产制作汽修产品,提供汽车美容护理服务。同时,学校引进国际劳工组织成熟课程SYB(创办你的企业)对学生进行专门化培训,学生结合课程创办模拟公司,设计创业计划书,企业家参与评比活动,使学生掌握创业的方法。

5.开展职业生涯教育系列活动

(1)定期举行汽修专业专题报告会。为了做好专业思想教育,专业部有针对性地邀请一些行业专家和专业能手作报告。如邀请富阳市汽修协会秘书王佳做汽修行业发展和就业形势报告。邀请富阳市平安汽车贸易有限公司、富阳比亚迪4S店总经理李军峰,富阳市明坤汽修总经理羊明坤做创业报告。邀请富阳市丰田4S店市场销售部经理阮淦做汽车销售形势报告。邀请学校汽修专业毕业生富阳东风本田4S店维修车间主任章奇杰,维修班长倪金钧等回校做优秀毕业生事迹报告。这些报告让学生了解了富阳市汽车服务行业的发展情况,激发学生对汽车服务行业的热爱,同时树立了一个个鲜活职业生涯规划目标,为学生职业生涯设计提供生动的范例,使学生受益匪浅。

(2)开展技能大赛和创新作品评选。学校自2008年以来,每年五月举办一次汽修“自我挑战杯”技能大赛。内容涵盖了发动机拆装、发动机故障排除、汽车底盘拆装和汽车二级维护等。另外,学校每年组织汽修专业学生参加富阳市和杭州市的技能大赛。汽修专业部每年还举行由“平安汽贸”赞助的滚轮胎比赛。在技能竞赛中学生获奖,不仅提升了学生汽修的专业技能水平,为求职就业提供了资本,而且增强了学生自信心。

(3)开展实习生就业指导工作。汽修专业实习生在实习前,由学校社会服务处开展实习就业培训和指导,内容包括职业道德、劳动法、合同法、就业形势的分析、求职技巧、求职心理和求职自荐书撰写等,这样帮助学生向职业人角色转换。在顶岗实习过程中,按照实习生管理制度,加强实习生管理,促进专业对口率,提高就业巩固率。

(4)以“中职生文明风采”竞赛活动为载体。学校利用全国“中职生文明风采竞赛”活动为载体,举行本校“中职生文明风采”竞赛。内容包括“职业生涯规划” 设计、“我爱我的专业”“诚信在我身边”“创业之星”征文活动、职业生活摄影等。竞赛活动由学校职业指导委员会发通知,全校总动员,由校级领导统筹协调。德育教师负责职业生涯设计方法辅导,班主任组织主题班会活动,学生走访优秀毕业生。语文教师结合文化课教学辅导职业生涯设计写作,专业课教师结合专业能力训练介绍岗位对从业人员要求。计算机教师辅导学生收集资料,制订设计规划。

(5)开展职业素养实践周活动。职业素养实践周活动是学校依据职业人培养目标而开展的一项活动。全校所有班级排好值勤顺序,一周一个班级负责全校的卫生、纪律、安全、礼仪接待工作。所有值勤的学生戴上小红帽,穿上校服,挂上校卡,一天2次排队集合,由带队教师分配工作,采用企业规范化管理方法,开展学校安排的各项活动。在职业素养实践周里,学生参观一个企业,写好一封求职自荐书,做好一周卫生,负责一周自主管理,上好四节职业课程即礼仪培训课、就业指导课、职业道德课和企业文化课。职业实践周活动按照企业考勤、考绩执行,为学生就业和职业生涯进行了铺垫。

(6)开展志愿者服务活动。2008年,专业部组建了汽车维护与保养志愿者服务队,利用第二课堂和业余时间,在校内开展汽车维护与保养服务。活动内容包括洗车、发动机检查、底盘检查、测胎压和充气等。在校外,学生到富阳市各初中学校、企事业单位开展洗车和抛光打蜡活动,深受顾客和社会好评。志愿者服务队被评为“富阳市优秀志愿者服务队”。这一活动的重要意义在于增强了学生的服务意识。

参考文献:

汽修保养日常工作计划篇8

汽车美容保养的常识

(1)防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

(2)车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车,去除沥青、焦油等污物,上蜡增艳与镜面处理,漆面方程式处理,新车开蜡,钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

(3)内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护,以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

(4)漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理,漆面深浅划痕处理,漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

(5)汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。

(6)汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目,汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求,如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置,能使汽车美容服务贴身贴心,宾至如归。

汽车美容保养的三大方向

一、车体保养

车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的“美”。它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保修,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。

二、车内保养

车体保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括:润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器的保养等。

三、车体翻新

如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有:日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有:磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,使未来汽车逐渐走向智能化,因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,单靠司机本人难以完成,需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放,保养设备和工具陈旧落后,保养方法手段还是老一套,跟本不适应现展的需要。此外,还有个别维修企业的服务质量堪忧,为谋取暴利“黑箱作业”,保养中以旧充新、以劣充好,保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业,而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。

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