为弥补我国目前汽车碰撞试验用假人多轴力传感器校准能力上的不足，上海机动车检测中心计量所引进两台0．1级（0～50）kN和（0～500）kN标准力源加载机，该项目已获得国家CNAS认可，填补了国内的空白。升级后的校准系统，采用带新型数字平衡控制技术的工业级CPU，可实现在任意点保持、超低速平稳运行，又可在任意点返回，大大提高了试验的精准性...
据美国媒体报道，美国空军正与桑迪亚国家实验室的工程师结成工作组，测试携带辐射探测器的无人机（UAS）机载放射性颗粒采集分析能力。
12月5日上午，电子信息系统复杂电磁环境效应国家重点实验室在洛阳揭牌。该实验室经国家科技部批准立项，依托中国洛阳电子装备试验中心技术资源，联合国防科技大学电子科学与工程学院的人才培养平台，汇聚了国内外研究力量，致力于促进我国高效能电子信息系统的科技创新和关键技术攻关，着重解决社会发展和公共安全、国防和军队建设中电子信息...
1月5日，由北京运通国融投资有限公司投资兴建的汽车电子研发基地项目正式落户哈尔滨南岗区，该项目签约额3亿元。该项目总建筑面积4万平方米，建设集汽车电子研发、生产、销售、成品展示为一体的大型汽车电子研发基地。项目建成后，预计实现年销售收入20亿元，并与周边的工业企业形成产业集聚。
根据J．D．Power亚太公司的2012年中国车辆可靠性研究SM（VDS）报告显示，中国自主品牌连续第二年在长期可靠性方面取得显著进步，进一步缩小与国际品牌的差距。中国自主品牌与国际品牌之间的车辆可靠性差距从2011年的139个PP100（每百辆车出现的问题数）缩小到了2012年的80个PP100。
2月20日，中国船舶重工集团网站消息称，国家科技部“核动力船舶关键技术及安全研究”863项目和“小型核反应堆发电技术及其示范应用”科技支撑项目已正式立项。
由工业产品环境适应性国家重点实验室归口管理的全国电工电子产品环境条件与环境试验标委会（以下简称“环标委”）／气候环境试验分技术委员会（以下简称“气候分标委”）2012年工作年会暨标准审查会于2012年12月14～18日在广西南宁市召开，审查通过了《环境条件分类自然环境条件尘、沙、盐雾》等13项环境条件与环境试验标准。这些标准作为电工...
近日，《空间实验设备使用材料的可燃性第1部分：要求》获得国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准，标准号GB／T28876．1-2012，将于2013年2月15日起实施。
1月1日，国际航空运输协会（IATA）第54版《危险品法规》（DGR）正式生效。该法规综合了危险品委员会所做的所有修正，并包括国际民航组织（ICAO）对于2013—2014年版《技术细则》所进行的变更。相对于此前版本，此次主要对法规的适用性（第1章）、限制（第2章）、分类（第3章）、识别（第4章）、包装（第5章）、文件（第8章）、操作（第9章）进...
根据澳大利亚通讯与媒体管理局（AustralianCorn-municationsAndMediaAuthority，ACMA）的最新消息，目前澳洲现有的三种符合性标志（C-Tick、A-Tick和RCM）即将合并为单一的法规符合性标志RCM，另外两种符合性标志将不再使用。
2012年12月，国际电工委员会（IEC）了新版的便携式密封二次电池芯及电池（包含碱性及非酸性电解液电池）的安全标准IEC62133：2012。新版2．0版的标准IEC62133：2012与旧版的IEC62133：2002的主要技术差异主要有：修改电池组所使用的电芯装配要求；新增锂电池的设计建议事项；区分镍电池与锂电池的测试要求；新增锂电池的特定要求与测试；增加...
1月13日，“国家海洋腐蚀防护工程技术研究中心”在中科院海洋研究所揭牌。来自全国30余家高校、科研院所和企业的专家代表参加了会议。“国家海洋腐蚀防护工程技术研究中心”依托中国科学院海洋研究所，将建设成为集引进、示范、推广为一体的产业化工程化研究开发实体，促进现有小试研究成果进行成熟化、孵化、集成、配套化和工程化的推广应用...
2012年12月6日，在云南召开了CNAST0671汽车后视镜能力验证计划工作总结会。来自CNAS能力验证处韩京城、田玲以及十家参比实验室的代表参加了会议。会上，上海机动车检测中心首先介绍了能力验证计划的总体情况，来自各个实验室的专家代表针对能力验证的结果进行了分析与讨论，同时针对如何提高汽车后视镜曲率半径和反射率测试设备的稳定性以及测...
近日，CNAST0693机动车回复反射器发光强度系数的测定专项（中俄）能力验证计划启动会在无锡召开。CNAS能力验证处及15家参加实验室的代表参加了会议。会上，上海机动车检测中心与公安部交通管理科学研究所交通安全产品质量监督检测中心进行了CNAST0693能力验证样品的交接，本次能力验证计划正式启动。
塔筒金属材料在大气中的应力腐蚀会导致脆性断裂，从而对产生严重的后果。本文重点论述了应力腐蚀的几种腐蚀机理以及C1对应力腐蚀的影响，并介绍了应用较广的慢应力速率试验方法。
本文针对轿车出现的前制动噪声问题进行了研究和改进，以及采取改进方案后是否会对制动性能造成影响进行了系统的阐述。
本文以整车道路腐蚀试验数据为基础，介绍了常见腐蚀部位，阐述了影响腐蚀的相关因素。此外，通过防腐工艺对比，提出防腐优化建议。
复合绝缘子是超高压输电线路中的关键设备之一，确保其可靠运行是维护电网安全的前提。新疆乌鲁木齐至吐鲁番750kV输电线路途径“三十里风区”，当地10米高度处最高设计风速为42m／s，这对复合绝缘孑的长期运行是一个巨大挑战。强风下的绝缘子伞裙摆动导致其根部材料疲劳，进一步产生微观裂纹，最终导致绝缘子撕裂故障。本文通过气候环境调研，...
振动试验是汽车产品设计验证和质量检验重要试验方法。本文主要从试验标准、试验条件、振动试验中主要参数的计算推导及应用、试验工装的设计、试验中应注意的问题等方面对电动汽车电机及其控制器的振动试验进行介绍。
碰撞试验中，假人及传感器组成数据采集系统的第一部分，输出的数据反映了冲击环境中模拟人体的牛物力学响应。因此，最终的数据结果非常重要。传感器激励电压的不同，产生的热量也不同。碰撞试验中使用的传感器数量达200多个，因此假人体内会因激励电压产生较大的热量，从而产生温度误差，最终引起数据的不准确。因此，在碰撞试验中，要确保假...
水面舰船综合通信系统集成度高、功能强大、系统各指标相互关联，因此进行通信系统电磁兼容设计有相当的技术难度，本文为保证舰船综合通信系统多频段、多业务、多电台正常协调地工作，提供了电磁兼容设计的方法。
本文分别对理想和实用的V型人工电源网络的阻抗（模和相位角）、隔离度进行计算和分析，并将其与某公司生产的ENV216型人工电源网络的测试参数进行比较，验证了ENV216型人工电源网络是完全符合标准要求的，加深了对电源端传导发射测试的理解。
设备在遭遇不同程度的静电放电时，其自身的安全性和可靠性面临着巨人的考验。GB／T17626．2-2006、GJB1389A-2005和RTCA／DO-160F均描述了静电放电试验项目。比较分析这二个标准对该项目任试验目的、适用对象等方面的差异，可以发现这三个标准的考核要求和试验方法也不尽相同。GB／T17626．2-2006是，一项基础性标准，适用于各种电子设备；GJB1...
本文通过对温度试验设备在期间的核查方法进行讨论，对环境试验室的温度试验设备管理有指导作用。
实验室标准化试验的条件远比装车使用严酷得多，在电驱动道路车辆的动力锂离子电池试验的过程中，实验室的安全是不可忽视的问题。基于实践和探索，本文介绍了关于电池芯试验的安全和防护。
本文对现有标准中的涂层划痕腐蚀评价标准进行了对比，分析了各个标准对划痕腐蚀宽度测量方法差异，对比分析结果可为检测人员提供技术指导。
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