摘要：连续配筋混凝土路面能够保持路面的平整性和连续性，提高行车舒适性，国内已经逐渐开始推广使用。然而国内某试验段在运营半年后出现了裂缝，而临近的素混凝土路面没有出现。针对该工程背景，采用ABAQUS有限元软件对温度、载荷同时作用下路面结构进行了损伤开裂模拟分析。结果显示，影响路面开裂的主要原因是配筋率偏低、温差较大、地基的弹性模量偏低和路基基层模量偏低等，为以后类似工程提供参考。

关键词：连续配筋混凝土路面 裂缝 损伤分析 配筋率 

单位：中铁隧道勘测设计研究院; 河南洛阳471009; 洛阳广播电视大学; 河南洛阳471099