摘要：针对国内外顶结构轻量化的研究多是单目标优化，且没有考虑不确定性因素影响的问题，提出了一种基于多目标优化和6δ稳健性设计的车顶结构轻量化设计方法。通过参数试验设计进行了灵敏度分析，筛选出了对车顶响应贡献量较大的结构件厚度作为设计变量；采用最优拉丁超立方设计和响应面法建立了车顶各响应的近似模型；以设计变量总质量、覆雪强度、抗凹性能为优化目标，前三阶模态频率为约束条件，基于近似模型，运用第二代非支配排序遗传算法（NSGA．Ⅱ）进行了确定性多目标优化，得到确定性多目标优化结果；运用蒙特卡洛模拟技术对确定性多目标优化结果进行了6δ质量分析，并进行了6δ稳健性多目标优化。优化结果表明，车顶结构在满足各性能要求的情况下实现了轻量化，质量减轻3．77kg，且覆雪强度提高，同时车顶结构各工况性能的稳健性提高，达到6δ质量水平。

关键词：车顶结构 轻量化 多目标优化设计 试验设计 rsm 

单位：江苏大学机械工程学院 江苏镇江212013