系统地分析了中国民航安全的发展历程.在快速发展的同时,中国的民航安全水平持续提 升.特别是自改革开放以来,从20世纪80年代初到2015年末,中国的民航安全水平从“六五”（1981 ？1985年）期间的运输航空百万飞行小时重大事故率5.42,发展到“十二五”（2011？2015年）期间的 0.0（5年内未发生运输航空重大事故）;按照近10年（2006？2015年）统计...
前瞻记忆作为个体的一项重要认知能力,对飞行员驾驶安全行为或意图执行产生重要影响. 为了更好地理解前瞻记忆失误在飞行情境中的发生机制及其干预策略,回顾了飞行员前瞻记忆失误 的典型情境及其对飞行安全的影响,介绍了目前有关前瞻记忆在基础认知领域的研究取向和手段及 其在航空应用领域的研究范式、主要内容以及所取得的研究成果.通过分析研...
针对优化恒定下滑角的直线连续下降进近（ CD A ）飞行航迹问题,采用高斯伪谱法将Bolza 型最优控制问题（ OCP）转化成飞行器不同襟翼状态下的非线性规划问题,得出时间优化连续下降进 近飞行航迹.对连续下降进近的飞行器建立动力学模型,确定飞行位置的状态变量及航迹角的控制 变量,提出时间最小化性能指标.选取 B737-800机型,在终端区和飞行状态...
为了提升终端区航班排序抵御不确定因素扰动风险的能力,保证航班运行效率及降低延误 损失,综合考虑终端区运行的多种约束限制.基于不确定性因素对进场航班影响分析,以航班总延误 和管制干预最小为目标,建立进场航班排序的多目标随机期望值模型.应用 Monte-Carlo模拟方法 刻画航班运行状态随机变量的统计特征,将模型所求目标函数值表征为随机模拟...
在实际运行中,通常依据管制员的经验对进场航班流的路径进行管理,缺乏科学性.针对终 端区进场流的路径选择与进场排序的流量管理问题,以进场航班的总完成时间最短为目标,建立基于 时间窗与位置约束的路径选择与排序的数学模型.采用先选择路径再排序的循环寻优的方法进行求 解,将禁忌搜索（ TS）与排序算法相结合,设计了 T S -FC F S与 T S -D P...
基于已有心理评价体系,定量分析飞行学员心理品质对其绩效的影响.结构方程模型法适 用于整体分析复杂作用关系和定量分析作用强度.将此模型特点应用于心理品质和绩效关系的分析 中,即可解决心理品质和绩效成绩间关系难以整体、定量分析的难题.同时,利用模型的可优化性特 点,针对心理品质指标进行定向优化,即可得到信度更高的定量分析结果.计算结...
为了定量分析管制员疲劳风险因素,找出导致管制员疲劳的主要原因,进而有针对性地采取 缓解疲劳的措施,从个人因素、环境因素、管理因素3 个方面建立管制员疲劳风险指标体系.结合熵 权法和决策实验与评价实验室方法（ DEMATKL）,构造熵权和DEMATKL模型,通过熵权法计算出 各个指标对疲劳产生影响的熵权值,然后利用DKMATKL方法所确定的指标间的影响...
为保证航空安全,科学评价空管运行安全风险,提出了基于物元分析理论的空管安全风险模 糊综合评价模型.依据国际民航组织的《安全管理手册》对空管危险源进行识别分级;然后确定空管 危险源的指标体系和等级集合.在此基础上,运用物元分析理论,计算各空管危险源因素的权重矩 阵,避免了人为评判的主观性,实现了权重客观赋值.应用多层次模糊综合评判...
为深入分析我国民航重着陆事件信息,为重着陆事故预防提供实际参考,提出改进的Bow- Tic 模型 .在原因辨识环节将原因归纳为人、机、环 、管四个方面 ,并通过数量统计对所有原因 和后果 进行量化.利用 该模型分析了 2 6 2起重着陆事件的原因、后果,并制定相应的预防控制措施和减少控 制措施,建立重着陆事件改进Bow-Tic图.以 2016年河北航空发生的...
对波音 （ Boeing）与空客（ AirbUS） 2 种飞机在降落阶段中驾驶舱自动化所诱发的显性人为差 错进行对比分析.针对美国航空航天局（ NASA）航空安全自愿报告系统（ ASRS）收集的人为差错事 件,结合内容分析法将定性的事件描述转换成定量数据,然后从专业角度对飞行员主动报告的事件原 因进行分析,并推论事件发生的环境等因素.结果表明,空客在降...
飞行员使用纸质文件和机载电子设备辅助来执行程序以确保飞行的安全性、有效性和舒适 性.机载情景感知信息系统设计用以在正常、非正常以及紧急情况下提供飞行、系统、性能和导航4 个方面的操作信息.系统内容是由3 层信息结构超链接组织的必须知道的信息或涉及安全的关键 信息（级别 1） ;次要信息（级别2） ;以及需要理解的信息（级别3）.提出...
调查X光机操作员的疲劳现状,了解其工作负荷强度,可为全面、客观、综合地评价X 光机 操作员的疲劳程度提供可靠依据.从人-机-环-管复杂系统出发,分析 X 光机操作员视觉搜索作业引 发疲劳的过程.根据视觉搜索作业引发疲劳的特点,从视觉疲劳、心理疲劳和身体局部肌肉疲劳3 个 方面建立3 个一级指标;设计 1 9个二级评价指标,建立 X 光机操作员视觉...
航空安全是民航业永恒的话题,推进持续安全战略是建设民航强国的第要一务.以我国52 家民航运输企业为研究样本,通过问卷调查的方法获取相关数据,采用层次回归分析法构建了内部控 制、安全文化与航空安全的关系模型,揭示了内部控制和安全文化对航空安全影响的内在机理.研究 发现,内部控制质量和安全文化均对航空安全存在显著的正向作用,内部控制...
机载经度、纬度、高度数据的精度,对保证飞机定位的精确性和飞行安全性有着重要意义. 结合小波分解和经验模态分解（ EMD）2种方法的优点,在小波分解的基础上,提出1种基于KMD的 小波分解降噪方法.利用KMI）对机载位置数据进行分解,并对高频分量用小波分解方法进行降噪 处理,降噪后高频分量再结合低频分量进行重构得到降噪后的数据.以西安到长春...
依据空管系统许可认证原理和中国民航空管项目管理周期,构建了中国民航空管系统基于 安全的寿命周期管理模型.归纳了美国、欧洲许可规范体系,揭示了美国、欧洲许可规范核心框架结 构.以此为基础,提出了以精密进近着陆引导系统（ GLS）终端区运行安全性评估为基础的中国民航 GLS许可认证体系及其框架.给出了该体系的系统设计审查、设备性能测试、...
当前无人机用户不办理任何飞行审批手续,对航空安全造成严重威胁,必须加强管控.为确 保无人机飞行安全,需注重其飞行动态控制,通过飞行计划监督无人机飞行活动,由此提出一种无人 机飞行计划管理系统.系统在分析无人机飞行计划基本元素、表达模型及其生命周期的基础上,设计 了管理飞行计划的三大模块,即计划处理模块、计划验证模块和计划执行模块...
1995年以来,中国民航经历了持续而高速的增长,因此需要更高效的行业安全监管.为此,中国民用航空局研制并开发了安全审计和评估工具.该工具以系统管理理念为核心,通过采集航空 公司、机场、空中交通管制单位的安全运行和保障能力数据,实现了单个部门、多个部门和全行业安全 信息的展示、对比、分析以及统计等多种功能.自2 0 0 7年安全审计和评估...
评估民用机场安全文化水平,是保障我国民航持续安全发展的重要手段之一.通过对民用 机场安全文化进行系统科学的分析,参考《企业安全文化建设导则》《企业安全文化建设评价准则》及 民航规章,结合事故案例及民用机场特点,选取民用机场安全文化评估指标,构建机场安全文化评估 指标体系.实地调研机场各部门业务人员,综合机场监察员及安全文化专家...
亲爱的读者朋友们,大家好!作为《交通信息与安全》杂志的主编,我在2016年度将与大家分享科技论文写作心得,从论文题目、摘要、关键词、引言、正文、结论等方面谈谈自己的着法.供大家参考。如果能对大家写作有所帮助,我就心满意足了;如果能引起大家的共鸣甚至争议,那就再好不过了，因为真理越辩越明,也欢迎大家就此发表自己的建议.
一、话动主旨 为深入贯彻落实党的十八大精神,宣传“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,动员全社会共同参与创新创造创业,形成大众创业、万众创新的生动局面,促进全民科学素质跨越提升,为实现全面建成小康社会和创新驱动发展战略奠定坚实的群众基础和人才基础,省科协、省教育厅、省科技厅、中科院武汉分院等共同组织开展2016年湖北省全...
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