摘要：为了提高船闸的通过能力，优化船舶进闸调度，分析了三峡船闸船舶的平均过闸间隔时间，提出了闸外编排的概念，分析了船舶在进闸调度中的操作流程，以安全性和进闸耗时为目标，建立了闸外编排的数学模型，设计了相应的启发式求解算法，将模型的目标和约束条件通过启发式方法生成船舶在闸外的排序法则。数值试验分析结果表明闸外编排数学模型切实可行，排序算法可以生成安全高效的进闸方案，闸外编排的实现考虑了船舶进闸时间和安全性原则，缩短了闸次间隔时间，提高了日开闸次数，有效地提高了通航设施的整体通过能力。

关键词：交通管理 船闸 船舶调度 闸次间隔时间 闸外编排 

单位：华中科技大学系统工程研究所; 湖北武汉430074