摘要：为了有效地确定航路安全间隔与评估碰撞风险，研究了基于通信、导航、监视（CNS）定位误差的侧向碰撞风险问题。运用多维随机变量协方差矩阵，给出了CNS性能环境下侧向定位误差分布函数，建立了给定间隔下基于CNS定位误差的侧向碰撞风险模型，并对侧向碰撞风险进行了评估计算。计算结果表明：某航路侧向碰撞风险为4．8×10^-13，在安全目标水平5．0×10^-9之内，因此，该航路在现有的CNS性能环境下满足安全目标水平要求。

关键词：空中交通控制 安全目标水平 侧向碰撞风险 定位误差 间隔标准 

单位：中国民航大学空中交通管理学院; 天津300300