摘要：为了有效改善装有AMT的混合动力电动汽车（HEV）换挡品质和加速性能，分析了换挡过程的协调控制方法，在Matlab／Simulink平台上建立了换挡仿真模型，并对换挡过程协调控制进行了仿真。研究结果表明：在各种状态切换过程中，采用仿真模型能够对HEV换挡过程协调控制进行模拟，在I挡升Ⅱ挡换挡过程中，动力中断的时间仅为1．2S，保证了动力传递的平稳性；提出的改善车辆加速性能的改进措施与优化控制策略，使车辆0～100km·h^-1加速时间由14．82S降低到12．39S。

关键词：汽车工程 混合动力汽车 自动变速器 动力总战 协调控制 

单位：天津工程师范学院汽车与交通学院; 天津300222; 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 北京100084