摘要：分析现有级联式电传动的优缺点，对其进行结构改进，形成一种电磁耦合无级变速传动系统。该系统主要由具有铁心绕组的转子和定子、附加调磁线圈、具有特殊磁极结构的杯形转子、感应式集流器和功率电子控制器等组成。该系统的特点是将级联式电传动与电磁滑差耦合式机械传动结合为一体，并加上非接触旋转输电，形成原动机的功率分汇流，配以变频与调磁相结合的调速手段，构成拓扑布局紧凑、调控性能优良、运转可靠的无级变速系统。经理论分析可知，系统在保持与常规电传动相当的宽广无级变速范围的同时，总体效率得到提高。系统在内燃机式汽车上使用时，可省去主离合器及发动机起动机等部件，配以储能电池组后，可以作为多能源动力总成直接应用于混合动力电动汽车上。

关键词：电磁耦合 无级变速 传动系统 

单位：华南理工大学广东省电动汽车研究重点实验室; 广州510640; 广州汽车集团股份有限公司; 广州510030