摘要：结合周向短弹簧汽车双质量飞轮的设计开发，提出基于自锁原理的双质量飞轮安全保护装置，实现在飞轮失效时，能使初级飞轮与次级飞轮自动楔入、自锁联为一体，避免了行车事故的发生，且装置具有结构简单、可靠的特点。通过建立考虑摩擦的力分析模型，导出能确保自锁的形状约束的型线方程，在此基础上，应用Winkler弹性理论，构建出基于形状约束的接触力、转矩-扭转角的分析计算模型。应用所提出的理论方法，对2.0 L发动机搭载的双质量飞轮的安全保护装置进行设计，并用有限元法和实际测试进行验证，结果表明，所提出的理论方法和计算模型有较高的符实性。通过分析研究，总结出双质量飞轮安全保护装置的参数确定原则，所提出的设计理论与方法能参考应用于设计实践，拓宽了双质量飞轮的设计理论。

关键词：双质量飞轮 安全保护装置 形状约束 转矩特性 设计理论方法 

单位：重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆400044 重庆光大产业有限公司 重庆401120