采用传统FDM设备打印柔性丝材时,由于送丝力过大,易出现丝材弯折和回抽困难等问题,导致打印失败。在丝材FDM打印头上同时实现软硬材料的打印,有利于拓宽FDM 3D打印的应用领域。提出了一种仅通过改变弹簧尺寸来调节送丝力的简便有效方法,从而保证不同硬度材料的稳定打印。通过观察打印过程中送丝稳定性情况和成型制件的表面质量,得到适合材料打印...
鉴于传统机动车故障诊断过程的复杂性、低效率和对维修人员素质的高要求,设计了一种基于Petri网的机动车故障诊断专家系统。该系统融合了多渠道故障特征的信息库和专家诊断知识库系统,在对机动车故障诊断过程中,系统先进行故障树分析(FTA),再利用Petri网的关联矩阵求出所有最小割集,并把它们作为诊断规则存入专家知识库;再结合最小割集重要度优...
为了研究磁处理在实际生产中的应用,进行了关于中频脉冲交变磁场去除某厂生产的离合器活塞环零件内部残余应力的实验,并对其作用机理进行了分析。在实验中,将离合器活塞环放入与该零件外形相匹配的环形交变磁场中进行磁处理,通过比较零件平面度的变化来判断残余应力是否降低。基于离合器活塞环的平面度均发生变化的实验结果,得出中频脉冲磁处理...
为了降低电机的损耗、提高电机的效率,对定子绕组进行重新设计。以Y180M-2电机为例,应用低谐波绕组理论,对电机定子绕组的排布方式和线圈匝数进行设计。通过有限元仿真,对比分析低谐波绕组电机和普通电机气隙磁场的谐波含量,计算得到铁芯不同部位的铁耗及其分布特点。分析结果表明:采用低谐波绕组后,电机气隙磁场谐波含量显著降低,其中3次谐波含...
针对所提出的并联式混合动力汽车构型,设计了一种基于整车稳态模式和瞬态模式的实时控制策略,主要分为怠速充电控制、发动机启动控制、离合器转速同步控制、动力模式控制和能量回收控制五个方面。在保证动力性和经济性的前提下,尽可能地保证行驶平顺性和响应速度。最后,进行实车测试验证,测试结果表明所提策略在不同工况下均有较好表现,进一步说...
以提高静电陀螺仪实心铍转子的加工制造精度为目标,对运用数学及力学基础理论知识分析实心铍转子的结构精度进行了研究。首先介绍了静电陀螺仪实心铍转子的两种经典结构形式,然后利用高等机构学中的坐标变换原理分别对两种结构的转动惯量误差进行计算分析。计算结果表明:所提出的两种经典铍转子结构中,铍球内镶嵌三根空间内相互平行的钽丝转动惯...
针对复杂仓储环境中自动引导车AGV的路径规划问题,提出一种改进型蚁群路径规划算法。首先,通过栅格法建立AGV运行环境,在传统蚁群算法基础上引入方向系数,改进蚁群算法的启发函数,使算法初期在路径选择上具有指向性;其次,加入全局信息素更新机制,以提高算法搜索效率;最后在路径选择过程中引入安全距离判断策略,使AGV在安全距离范围内通过障碍物...
采用容性平行电极板和针管电极相结合的形式实现了超低气压下的射频辉光放电,通过实验探究了10-3 Pa量级下的辉光放电的起辉条件,分析了工作气流量大小的影响,得到了电压和电流的关系、辉光放电形貌变化以及放电的发射光谱,并通过计算得到该条件下的电子密度。
改进了原有发生器的电极结构,并确定了电极布置方式,实现了更低气压下的真空击穿引弧;通过设计新的引弧方式实现了真空条件下的金属等离子体发生。
针对传统制鞋涂胶生产效率低、涂胶不稳定、作业环境恶劣等问题,提出了一种机器人自动化制鞋涂胶系统的设计方案。该制鞋涂胶线中采用了系统化设计、柔性化生产控制的方法,具有生产效率高、涂胶可靠稳定等优点,可有效实现减员增产,经济效益明显。通过仿真实验,验证了机器人涂胶系统轨迹规划的合理性,并得到了参考节拍,为后续样机的开发工作提供...
分析了参数化设计的流程,利用Creo提供的VB API接口,研究了在Excel VBA环境下二次开发Creo的关键技术。在此基础上开发了零件参数化设计通用系统,不仅可实现具体零件的参数化设计,同时具有较强的可扩展性,无需修改源码即可完成参数化设计零件库的维护,并给出了工程应用实例。
利用NX三维仿真软件对液压挖掘机反铲工作装置进行了建模和装配,分析了挖掘机工作装置运动过程中铲斗斗齿尖各工况位置,并对其进行了运动学仿真,得到了铲斗斗齿尖追踪轨迹图和位移曲线图等。
介绍了多目标设计研究方法的优点,并详细介绍了挖掘机起吊能力计算中在已知起吊半径和起吊高度时对应的动臂油缸和斗杆油缸长度的理论推导,编写了油缸长度计算程序,最后详细介绍了基于Pro/Engineer的多目标设计研究方法的具体操作步骤。
横梁对载货车辆的承载性能起着重要作用。建立了某轻型载货车辆车架的几何模型和有限元模型,分析了满载弯曲、满载扭转、满载制动和满载转弯的加载条件,对比分析了不同工况下车架的应力和变形,研究了不同截面横梁对车架承载性能的影响。结果表明:槽形横梁具有综合良好的车架承载性能,矩形横梁能够增强自身承载能力,圆形横梁在不同工况下对车架承...
以现有的某门型轴类零件压力校直机为基础,对门型校直机的机身进行了优化。首先利用SolidWorks建立了自动校直机的三维模型,再利用ANSYS Workbench对模型在极限工况下进行静力学仿真分析,以验证机体是否满足工况要求。仿真结果显示,机身强度满足要求,但刚度不足。为此对机身的厚度和结构进行了合理的改进,并使其满足轻量化设计的要求。对改进后...
简要介绍了齿轮齿条式伸缩货叉的工作原理,为使伸缩货叉上的齿轮齿条各啮合点能够准确啮合,防止轮齿干涉产生,结合Wolfram Mathematica、SolidWorks和AutoCAD软件进行计算和虚拟样机试验,通过原理推导提出了一种能够准确装配齿轮齿条的方法,并给出了对应的计算方法和案例,解决了闭合齿轮齿条的装配精度问题,从而为齿轮齿条式伸缩货叉的实际装配...
以某型号的液压挖掘机工作装置为研究对象,采用贴电阻应变片的方法对动臂和斗杆进行静应力测试,并利用ANSYS有限元软件对工作装置展开仿真计算分析,通过将应力实测值与仿真值进行比对验证了有限元模型的正确性,为工作装置进一步结构优化设计提供了参考依据。
为解决目前结构设计中经验/知识传承问题,实现企业整体设计水平的累积式提升及产品设计的快速化,提出将企业知识集成于部件层级。该方式下,三维模型提供几何等制造信息,程序储存经验规则,交互界面提供驱动要素。通过部件级的整合既避免了传统CBR系统对库容量、查询精准性要求高的不足,又实现了产品基于传承的部件级快速化设计。
针对国内稀土冶炼企业制取稀土金属过程中自动化程度低、设备落后、生产效率不高的现状,以包头某稀土冶炼厂为依托,创造性地开发了一套稀土冶炼直角坐标机器人系统,实现了稀土冶炼过程中的稀土坩埚自动提取。基于ANSYS Workbench软件,对稀土冶炼机器人相关结构进行静力学与模态分析,在此基础上对稀土冶炼机器人结构进行了优化,并完成了样机试制,...
选取JWF1278型精梳机锡林壳体在承受最大扭矩时的工况作为研究对象,通过一系列计算得出锡林壳体对锡林轴的抱紧力,估算出锡林壳体抱轴的螺栓预紧力及拧紧力矩值。在Creo 4.0软件中建立锡林壳体螺栓联接组件的三维模型,再导入ANSYS Workbench软件中对其进行静力结构分析,得出在此工况下锡林壳体强度和刚度均满足要求,且能安全可靠地运行。最后对...
针对阳煤集团石港公司井下巷道内矿车运行所导致的活塞风对通风系统的影响,采用了数值模拟以及现场实验的方法,得出了矿车的不同运行状态对巷道通风阻力的影响,并分析了巷道通风阻力增幅对巷道断面大小的敏感性,结果表明:矿车不同运行状态下通风阻力大小顺序为:矿车逆风运行>矿车停止>无矿车>矿车顺风运行;对比巷道断面为9.8 m 2时,巷道断面为13...
旋转超声加工是加工陶瓷等硬脆材料的有效方式。参数化设计了旋转超声加工振动装置模型(包括夹心式压电换能器、变幅杆和工具头),运用ANSYS压电分析模块对旋转超声振动装置进行模态分析与谐响应分析。结果表明:当频率为19.8 kHz时,变幅杆小端面输出振幅最大约为19.6μm,符合旋转超声加工的要求。构建了旋转超声加工振动系统,以陶瓷材料为试验对象...
利用AutoCAD Mechanical的挠度线及力矩线计算功能,对简支梁H型钢进行模拟分段载荷加载,并最终计算出最大应力,完成力学校核分析。
基于数据库对象关系模型的相关知识,研究开发了一种快速绘制二维工程图的方法,并将该方法应用于桁架臂架系统的标准节工程图绘制中,实现了标准节二维工程图的快速绘制,显著提高了工程图的出图质量,缩短了工程图出图周期,有效降低了设计成本,提高了产品的市场竞争力。
介绍了车载大牵引力绞盘分类及某越野车绞盘选用原则,确定了绞盘安装位置和极限受力位置,利用仿真软件Workbench对绞盘固定座进行静力学分析,并对其进行了轻量化设计,验证了固定座结构设计的合理性,降低了固定座质量,有助于提升越野车的机动性。
通过MATLAB仿真取得三相变压器连接组别钟点数据,由此总结出一条记忆规律,方法极其简单,易于掌握,在变压器研究、设计、制造、使用和维修行业等领域具有较大的推广价值。
针对某电厂600 MW汽轮机组所用的一台凝结水输送泵多次出现泵轴断裂的问题,对该泵泵轴进行强度仿真分析。首先使用Siemens NX建立凝结水输送泵泵轴的三维模型,然后再利用ANSYS Workbench仿真软件进行强度分析。在仿真分析过程中,首先进行泵轴的约束模态分析,得到第1阶固有频率为708.3 Hz,远高于泵轴工作时的激振频率16.7 Hz,排除了泵轴因为共振...
为分析某小口径火炮的锥形消焰器性能,基于流场仿真技术,从膛口温度场、炮后监测点压力和后坐力值三个方面进行了研究。分析表明,锥形消焰器可以有效降低膛口火药气体温度,即从物理角度抑制了炮口焰的形成,减小炮后的冲击波强度,但是会增大火炮后坐力。
起重机长期处于高负荷工作循环条件下,桥架裂纹故障时有发生。针对这一问题,基于断裂力学理论和有限元分析对不同工况下桥架裂纹进行了仿真分析,揭示了裂纹产生的主要原因,并提出了相应的解决措施。
针对轨道车辆运行过程中进行基础制动时,制动盘与闸片接触时制动盘出现的磨粒磨损现象,采用LS-DYNA软件建立制动盘磨粒磨损模型并进行仿真分析,研究制动盘材料的磨损变形过程,分析磨损参数对划擦力的影响规律。研究表明:制动盘的磨损变形依次经历弹性变形、塑性变形、分离成屑等过程;划擦深度增大导致划擦力的增大,划擦速度对划擦力的影响较小。
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