在传统的发电机检测基础上，以变频器替代调速电机，增加PLC和智能化人机交互界面，从而使得发电机的检测更加直观并易于操作。
以新建宜万铁路N7标段五爪观隧道DK49＋170～＋197段为例，对岩溶性、复杂地质隧道采用超前帷幕注浆施工，通过大量的现场第一手资料，科学地验证了帷幕注浆施工技术，有效防止了隧道不良地质地段的坍塌、涌水等突发性灾害。
根据钻孔灌注桩的特点和适用条件，具体介绍了钻孔灌注桩的施工方法，并提出个人观点。
结合工作实践中对各大运营商的了解及对用户需求等的管理分析经验，对NGN技术及业务发展的现状进行论述。
从地籍的历史发展开始，说明地籍在社会各项管理工作中发挥着越来越重量的霉极作用，并结合我国地籍测绘技术的发展实际，体现出新的形势下和新的历史时期进一步提高地籍测绘技术的实际应用水平。
讨论了空隙率和饱水率对对冻融劈裂试验结果的影响，提出常规冻融劈裂试验空隙率应控制在7％～8％或采用马歇尔标准击实25次，饱水率应控制在60％-75％。
根据工程实践，介绍了部分预应力混凝土低高度箱梁的应用技术，说明了其主要施工流程及工艺。
以广州东新高速公路项目现浇钢筋混凝土箱梁施工过程中WDJ碗扣式钢管脚手架支架搭设为例，对支架受力计算进行论证，提出通常情况下的搭设方式。
文章介绍了在地下敷设管线施工的一种无需开挖地面的新技术，对技术特点、工艺原理及相关计算作了介绍。
基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点，探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性。
论述了PTK技术在地籍测量中的应用及其RTK的应用，说明RTK技术的特点及提高成果精度的技术关键。
根据郑州-西安铁路客运专线地基处理方案结合地形条件、地基土各地层物理力学指标，选取各主要地基处理方法中冲击碾压法进行浅谈。
介绍湿陷性黄土地区高速铁路路基处理方法的选用，挤密法处理地基中灰土挤密桩法和DDC工法的施工方法、工艺、桩距计算、适用范围，并介绍挤密法地基处理中的若干问题。
通过对掺加沥青混合料添加剂PRPLAST．S的AC-13型沥青混合料的配合比设计及其路用性能研究，说明掺加PRPLAST．S可提高沥青混合料的高、低温性能和耐久性能。
针对停车收费所造成的交通延误、通行能力降低等现象，介绍了智能交通系统在高速公路收费中的应用。
针对宜万铁路落布溪大桥起重及运输的情况，结合工程实际情况，阐述了主索后锚即预应力索式锚碇的设计和施工，确定了主索锚碇的结构形式，锚索的长度及深度；施工过程中主要的工序及质量控制要点等；总结了预应力索式锚碇的优缺点。
就多年冻土区自然环境恶劣，工程地质条件差异较大的现状，论述了钻孔扩底灌注桩的施工工艺及扩孔钻头与钻机、地质条件的适用性，说明了水下混凝土灌注在寒季施工时的控制方法及出现意外情况的处理措施。
结合济荷高速公路九合同施工过程中遇到的补充单价的问题，介绍了用对比分析法编制补充定额及单价的方法。
阐述了G1751型喷气织机引纬系统的结构特点、对纬纱张力和引纬工艺参数进行分析，为提高织机生产效率、正确选择喷气引纬工艺参数、提高织物成品质量提供了依据。
就预应力砼空心板在施工过程中易产生裂缝，论述了在加强施工过程中主要工序的管理和砼的养护对消除砼的表面裂缝。
结合多年的施工经验，介绍了光面爆破在路堑边坡中应用方面的设计、施工和质量评价，提出了实用的一些光面爆破技术参数。
通过工作实践，对各种地基的几种常见施工方法提出了其加固机理、适宜性、优缺点以及工程造价，为科学合理的选择施工方法提供参考。
就有载调压电力变压器在万家寨引黄工程的广泛应用，探讨了日常运行过程中可能出现的故障及应对措施。
分析了剑杆织机边部织疵产生的主要原因，并提出了消除边部织疵的具体方法。
结合太原市滨河西路就地冷再生技术的成功应用，提出了冷再生混合料设计流程、沥青路面就地冷再生施工工艺，并从效果、效益等方面分析了该项技术的优点及有待改进之处。
通过分析沥青砼混合料中的几种原材料的特性和组合要求，论述了原材料是如何影响路面质量的，介绍了沥青混合料主要集料的选购方法和注意事项。
通过实例就避免水稳结构层容易出现的问题，论述了在对原材料的选用和提供混合料施工配合比中应进行的试验步骤和控制。
随着路面沥青材料的发展，就岩沥青被应用于公路建设中的问题，阐述了岩沥青的研究与应用现状。
针对临侯高速公路软土地基不均匀沉降，采用土工格栅处理的方法，确保工程优质合格，介绍了这项技术的施工工艺和质量控制方法。
以superpave体积法设计为基础，按照旋转压实与马歇尔击实结果相结合进行下面层配合比设计，从原材料选择、选择设计集料结构、确定最佳沥青用量、生产配合比的确定、生产配合比验证等方面进行了阐述。
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