摘要:以基础制动系统杆件的体积最小作为目标函数.建立了基础制动系统的优化数学模型。采用混合整型优化(MOST)算法作为优化策略,并以轨道架线车基础制动系统作为算例。结果表明,此方法能够获得更好的结构最优解,有效地减小了基础制动系统的外形尺寸,其杆系减重27.3%。证明了该方法的正确性和可行性,具有重要的理论价值和实际工程意义。
关键词:轨道架线车 基础制动 优化设计
单位:北京北方银业工程机械有限公司 北京100037 北京市建筑工程研究院 北京100039
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