摘要：利用微处理器MPC5xx，设计了高压共轨柴油机电控单元（ECU）硬件。分析了ECU的功能，阐述了该系统的处理器模块、传感器信号处理模块、电源模块、驱动模块、通讯接口模块的结构以及设计方法，并提出了提高ECU可靠性以及电磁兼容性的方法。试验表明，该ECU驱动喷油器电磁阀电流从0A提升到10A仅需要0．2ms，从保持的5A降到0．1A仅需要0．3ms。ECU的响应速度完全满足高压共轨柴油机燃油喷射系统的要求。

关键词：高压共轨柴油机 电控单元 微处理器 可靠性 

单位：上海交通大学汽车电子技术研究所博士生; 上海市200030; 上海交通大学汽车电子技术研究所博士生; 上海交通大学汽车电子技术研究所副教授; 上海交通大学汽车电子技术研究所教授