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汽车与驾驶维修·汽车版
部级期刊

预计审稿周期:1个月内

汽车与驾驶维修·汽车版杂志

主管单位:中国机械工业联合会  主办单位:北京卓众出版有限公司、北京科学技术期刊学会
  • 创刊时间:1992
  • 国际刊号:1004-2830
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100083
  • 国内刊号:11-2984/U
  • 邮发代号:82-445
  • 全年订价:¥ 408.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 封面车
  • 新车
  • 路试评析
  • 专题
  • 信息
  • 交通运输部《汽车维修行业品牌建设工作方案》座谈会召开

    近日,交通运输部在江苏扬州召开了《汽车维修行业品牌建设工作方案》座谈会,这标志着由江苏省交通运输厅牵头、河南、吉林以及福建等5省市交通厅(局)协助开展的汽车维修行业品牌建设研究课题进入了正式实施阶段。

  • 短讯

    近日,中国汽车工业协会授予安徽省蚌埠市“中国汽车零部件(滤清器)制造基地”的称号。授牌仪式在蚌埠市隆重举行,安徽省副省长黄海嵩、蚌埠市市长周春雨、副市长操龙灿以及市直机关等相关领导出席仪式,中国汽车工业协会副秘书长董建平代表协会致辞并授牌,陈元智主任宣读授牌文件。

  • 外资新能源汽车关键零部件企业的股比将受限

    近日,国家发展改革委会同商务部等部门对《外商投资产业指导目录(2007年修订)》进行了修订,形成修订征求意见稿,现正向社会公开征求意见。征求意见稿中规定,鼓励外资在华成立新能源汽车关键零部件企业,

  • “2009-2010年度全国汽车维修行业诚信企业”名单揭晓

    为进一步推动《全国汽车维修行业行为规范公约》的贯彻实施,促进汽车维修行业诚信机制的建设,倡导诚实守信的经营理念,营造公平竞争的市场环境。2010年3月,中国汽车维修行业协会发出通知,号召在全行业深入开展创建汽车维修行业诚信企业活动。

  • 巴斯夫将扩建生产基地

    近日,全球领先的化工公司巴斯夫宣布,将在未来2年内投资4000万欧元(约合3.7亿人民币),扩建位于上海的亚太区机动车排放催化剂生产基地,使其实现产能翻番。此次扩建项目预计于2013年完工,届时巴斯夫针对汽车、摩托车以及重型柴油发动机用催化剂的生产能力将大幅提升。

  • 辉门推出新一代防伪技术

    随着辉门及其子品牌的知名度和美誉度不断提升,防范和杜绝假货、维护公司权益以及保障广大经销商的权益成为一项战略性任务。辉门后市场业务部近期对其旗下所有产品的防伪技术进行了升级。

  • 英飞凌与力帆集团签署备忘录

    近日,英飞凌与力帆集团于第14届中国(重庆)投资洽谈暨全球采购会期间举行联合记者会,双方签订了策略合作协议备忘录,以强化合作关系。英飞凌与力帆的合作始于2009年11月,力帆采用英飞凌的先进芯片,凭借其在车辆电控燃油喷射系统方面的专业知识,研发出最精巧、功能最佳化的整合式电控燃油喷射系统应用平台。

  • 3M杯汽车隔热膜贴膜大赛北京站举行

    近日,由3M中国有限公司主办、北京鑫汇志成工贸有限公司协办的“3M杯汽车隔热膜贴膜大赛暨营销人员PK赛”在北京东风日产东风南方大成专营店拉开帷幕。3M公司发起这个活动,旨在促进行业技术水平提高,鼓励更多有志青年加入贴膜技师队伍,从而推动汽车贴膜行业的全面发展。

  • 博世公司致力于更安全、更节能的汽车技术

    近日,在博世公司的博克斯贝格试车场举办的第60届国际汽车媒体交流会上,博世集团汽车技术业务主席BerndBohr博士表示,在环保型汽车技术和汽车安全等方面,博世取得了一系列重要进展。

  • 全球汽车维修连锁巨擘马立可正式进入中国

    近日,马立可全球汽车服务中心在成都举行了新闻会,正式宣布登陆中国市场。马立可汽修连锁品牌创立于1972年,在全球汽车维修服务行业排名第一。马立可与NAPA、德尔福和阿菲尼亚等全球汽车零配件巨头,以及世界所有知名汽车品牌原厂供应企业建立了深度战略合作关系和全球直接采购网络,

  • 设备产品

    博格华纳贝鲁系统为菲亚特提供新一代紧凑型点火线圈 近日,博格华纳贝鲁系统宣布为菲亚特的新型0.9L双缸汽油发动机提供紧凑型点火线圈。博格华纳的该款新型轻量级点火线圈采用新型磁电技术,缩小了零部件的尺寸,以满足现代小型发动机紧密安装的要求。

  • NSK合肥生产基地项目举行签约仪式

    2011年6月6日,日本精工株式会社(NSK)在合肥市与安徽省合肥国家高新技术产业开发区管理委员会共同举行签约仪式,宣布成立生产子公司(合肥恩斯克有限公司)以及建设工厂。

  • 司库伯举行客户交流联谊会

    为了加强与客户之间的沟通和交流,司库伯在2011年6月8日举办了“从2011到1933——司库伯节之客户交流联谊会”。本次活动有30多位客户代表参加,同时凯迩必(KYB)和辉门(FEDERAL MOGUL)的供应商代表也参与本次活动,并给予本次活动很大的支持。

  • 第56届全国秋季汽保展调研工作首战告捷

    近日,为了深入了解市场,服务展商,针对即将于2011年11月9-11日在广东东莞现代国际展览中心举办的第56届全国秋季汽保展,北京通联公司的工作人员深入到广东省的广州、东莞、深圳、佛山、中山和珠海等地,拜访了当地协会、经销商、生产企业以及终端用户,

  • 新迈腾B7L技术亮点解读

    新迈腾B7L将于2011年7月在国内上市。单就车辆的外形而言,新一代车型可以用全新设计来定义,拥有全新的车辆造型结构。同时,新迈腾领先的技术和装备也是其优势所在。自动泊车辅助系统PLA2.0、疲劳监控系统等新功能使得此款车型成为一款高智能、高技术含量车辆。

  • 东风日产新骐达1·6T车型技术亮点简介

    作为A级车中的领军车型之一,东风R产骐达轿车以大空间和高性价比一直受到广大消费者的推崇。2011年5月28日,东风日产新骐达轿车在全国上市。此次新骐达共推出9款车型,车型为C12。新骐达轿车不仅在外形上做出了改变,而且在配置与动力性上有了进一步的提升。

  • 奔驰M276、M278型发动机技术亮点解读

    奔驰汽车公司为新款车辆装备了M276、M278型发动机(图1),新款发动机采用了缸内直喷燃油系统和废气涡轮增压技术,设置了热量管理系统,部分车型还装备了起动/停止系统。为了方便广大读者对新款发动机的了解,在此对其部分技术亮点进行简要介绍。

  • 东风悦达起亚智跑,K5车型自动变速器油量的检查方法

    对于车辆出现的比较典型的故障,本栏目进行了收集整理和简要分析,这些故障信息在维修过程中具有很强的实用性,对于车辆的故障检修具有一定的指导意义。

  • 东风标致408车型安全气囊插接器装配及拆卸方法说明

    涉及车型:东风标致408车型。 通报内容:该车型前排乘客侧安全气囊插接器位于前排乘客侧座椅下方,为绿色4孔连接器(图1)。插针在座椅线束上,插孔在座舱线束上。

  • 上海大众途观车型天窗异响故障的解决思路

    涉及车型:部分上海大众途观1.8TSI自动挡车型。

  • 保时捷轿车为何喇叭不响

    故障现象:一辆2010年产保时捷Panamera轿车,行驶里程1万km。用户反映该车喇叭不响。

  • 沃尔沃轿车安全气囊故障灯点亮

    故障现象:一辆2000年产沃尔沃S80轿车,车型为184,搭载B6304S型发动机,行驶里程23万km。用户反映该车安全气囊故障灯点亮。

  • 奔驰轿车无法起动

    故障现象:一辆2010年产奔驰C200轿车,行驶里程1万km。用户反映该车起动时,发动机没有任何反应。

  • 福克斯轿车多个电器设备不工作

    一辆2009年产长安福特福克斯轿车,车型为C307,行驶里程3万km。用户反映该车风挡清洗电机、雾灯、倒车灯和倒车雷达均不工作。

  • 福克斯轿车冷车熄火

    一辆2009年产福克斯手动挡轿车,车型为C307,行驶里程8万km。用户反映该车冷车起动后,车辆起步时易熄火,需暖车2min后才能正常行驶。

  • 帕萨特轿车漏电

    故障现象:一辆2001年产帕萨特B5 1.8T轿车,行驶里程15万km。用户反映该车无法起动。

  • 新型自动变速器的故障诊断与维修(43)

    当今世界汽车技术发展迅猛,自动变速器技术也得到了快速发展。随着很多新技术在自动变速器中的应用,很多教材和资料已经不能紧随自动变速器技术前进的脚步,同时也已经不能满足广大维修人员的需求。为了能够准确把握自动变速器技术发展的脉搏,使大家迅速掌握当今主流自动变速器的新技术及故障诊断分析思路,本刊特开办“现代汽车自动变速器技...

  • 采埃孚6HP系列自动变速器阀体的维修技术(3)

    检测这2个阀孔的油路状态,需要对图12中所标示的2个位置进行真空检测,这2个位置都需要达到60。95kPa的真空度,否则就需要进行铰孔修复。值得一提的是,这2个滑阀与上述的A离合器控制阀使用同一专用铰刀(F-95740-TL8),在一定程度上降低了维修成本。

  • 雪佛兰斯帕可JF405E型自动变速器

    雪佛兰斯帕可轿车搭载JF405E型4前速自动变速器(图1),该款变速器专为小型车辆研制,具有重量轻、低油耗、结构紧凑及换挡平顺、迅速等特点。控制单元通过分析各种驾驶条件下的车速及节气门位置信号,能够精确地控制换挡时间及油压,进而保证了换挡正时和质量。

  • 宝来轿车自动变速器故障1例

    故障现象:一辆2003年产宝来1.8T轿车,搭载01M型4挡自动变速器,行驶里程14万km。用户反映该车挂前进挡时,入挡迟滞;挂倒挡时,入挡冲击。

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