纤维混凝土因可泵性差很少用于索塔锚固区。本试验主要研究纤维混凝土的泵送问题。基于多重复合技术，经过试验优化出的高性能纤维混凝土，搅拌出机后纤维分散均匀，拌合物有良好的保水性和粘聚性，1h内泵送性能优良。通过120m和216m高塔可泵性试验结果来看，所配制的纤维混凝土能够泵送到300m高度。
由试验获得桥梁用钢14MnNbq焊接件的疲劳裂纹扩展da／dN、△K数据点及其疲劳门槛值△Kth，断裂韧性Kc近似采用相同厚度母材试样得到的结果。采用四参数Forman公式利用多元线性回归法拟合试验数据，给出了14MnNbq焊接件的全范围疲劳裂纹扩展的表达式。在应力比R=0．05，0．25，0．50条件下Forman公式拟合曲线与试验数据吻合较好；相对于母材而言...
在与钢缆索悬索桥比较的基础上，讨论CFRP缆索体系悬索桥的优势及其可行性，提出可能遇到的技术问题和可供参考的解决方案，并指出今后需加强研究的内容。
通过钢管约束下核心轻集料混凝土的紧箍效应试验，得到核心混凝土在轴压作用下应力～变形关系曲线及试件破坏形态，重点对轻集料混凝土的紧箍效应及强度准则进行分析研究。试验和计算结果表明，在钢管的约束作用下，轻集料混凝土的延性和强度显著提高，但紧箍效应比普通混凝土小。根据试验结果建立了三向受压轻集料混凝土的强度准则。
摘要：介绍了重庆菜园坝长江大桥施工及成桥状态全桥气动弹性模型在均匀流和湍流两种流场中的风洞试验的主要内容及相应结果。评估了菜园坝长江大桥颤振、抖振和涡激振动等风振特性。结果表明，该桥成桥状态下的各种风振响应能满足设计风速下的抗风要求。主拱悬臂施工状态下主拱振幅最大，主拱1／4悬臂状态下有涡激振动现象。
根据国内第一座波形钢腹板PC组合箱梁公路桥一泼河大桥的箱梁构造尺寸，设计了30m足尺试验梁，对其力学性能进行了试验研究和有限元分析。测试了箱梁挠度，波形钢腹板、混凝土顶板及底板的应变。研究结果表明，波形钢腹板PC组合箱梁的混凝土顶板和底板主要承担弯矩，波形钢腹板则主要承担剪力。试验结果为实桥的设计和建造提供了重要的资料。
以苏丹喀土穆州布瑞大桥主桥加固工程为工程背景，采用通用有限元软件ANSYS对体外预应力加固T形刚构桥的振动特性进行研究，提出避免结构发生共振的措施，对于指导工程实践有实用价值。
泉州晋江大桥是位于晋江入海口的城市桥梁，跨度布置为（200＋165）m，独塔斜拉桥。主塔采用“开”字形，主梁横断面为波浪式，该桥建成后必将成为泉州市新的景观亮点。
结合昆明滇池草海大桥的特殊建桥条件，在前期方案设计竞选中提出多跨连续稀索斜拉桥方案，介绍其设计构思过程及设计特点，阐述在淤泥层厚、承载力低、地震频繁等复杂建桥环境中采取的设计措施，从而发展应用新结构体系，为类似工程提供借鉴。
结合沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施公路龙潭河特大桥的方案研究，介绍了山区超高墩连续刚构桥设计中的一些思路，对高墩连续刚构型式、薄壁局部稳定提出了自己的看法，可望为今后山区高墩桥梁设计提供一些借鉴。
北京市顺义区减河3号人行景观桥一天目桥为曲索面异形钢箱梁斜拉桥，结构形式新颖。介绍该桥的桥型构思、方案比选、总体设计，为今后空间布置的双层索系以及异形钢箱梁斜拉桥在人行景观桥梁设计中的应用提供有益参考。
北京地铁五号线第十四、十五标段高架工程中，跨越清河采用了预应力混凝土曲线斜拉桥。施工控制计算采用3DBridge进行，并在空间程序上利用“无应力索长法”控制斜拉桥最终目标状态。介绍该桥的设计、计算、施工安装及主要技术特点。
介绍了株洲白马垄大桥一部分跨采用体外预应力概念设计的混凝土连续T梁桥的总体设计、构造特点和计算方法，可供类似桥梁设计参考。
在现有斜拉桥计算理论和结构优化理论的基础上，系统地考虑斜拉桥设计中应注意的多方面因素，确定了斜拉桥塔柱截面尺寸优化设计的设计变量、约束条件和目标函数，建立了优化设计的数学模型，并进行了算例分析。算例结果表明，利用建立的优化模型结合有限元方法对斜拉桥部分构件进行数学优化是可以实现的，其结果也能满足一定的工程精度。
天兴洲长江大桥3号主塔墩基础为40根Ф3．40m大直径钻孔桩，桩孔深度达105．5m，下伏基岩为软硬不均的胶结砾岩，钻孔过程水位、流速变化大，介绍复杂地质及水文条件下的钻孔施工技术。
结合多座各种结构类型斜拉桥建设实践，简要介绍各类型斜拉桥的主梁施工技术。
对世界上正在建设的最大隧桥结合工程-上海长江隧桥工程中的上海长江大桥主通航孔主墩基础施工中钢套箱的下水及浮运进行介绍。该套箱采用防撞体与施工套箱相结合的设计理念，为工厂加工，整体下滑入水，浮运至现场吊装。套箱尺寸76．4m×41．4m×10m，为目前同类工程中最大的一个。
结合润扬长江公路大桥北汉斜拉桥钢箱梁施工，介绍斜拉桥钢箱梁桥上悬臂安装时粱段调整就位方法。
厦门钟宅湾大桥主桥为58m＋208m＋58m三跨中承飞翼式钢箱提篮拱桥，主桥承台采用钢板桩围堰施工。介绍了承台钢板桩围堰施工方法。
介绍斜拉桥结构体系可靠性评估理论的发展概况，对国内外具有代表性的评估方法进行了系统的分析，重点阐述了斜拉桥结构体系可靠性评估方法的整体框架及其工程应用。在此基础上，讨论了斜拉桥结构体系使用安全可靠性评估领域存在的一些问题和发展方向。
介绍苏通大桥结构健康监测及安全评价系统的技术设计成果，结合对近年来桥梁健康监测系统研究所取得的主要进展和尚待进一步研究的关键性问题的综合性评述，阐述了苏通大桥结构健康监测与安全评价系统的系统构成、系统目标、布点策略、监测仪器的选择、损伤识别及安全评价方法策略等问题，并对大跨桥梁结构健康监测及安全评价系统的发展方向进行...
用热弹性理论分析了混凝土圆形空心墩的日照温度效应问题，推导出了圆形空心墩温度应力分布的弹性理论解，并提出了墩顸温度位移的计算公式。所得理论解比传统计算方法精度更高，计算更简便。
介绍国内最大双梁全门式1100t起重机的构造和特点，用有限元软件ANSYS对该起重机三类荷载组合中一些工况进行仿真分析，获得结构的应力和变形。通过不同荷载工况下测试结果与计算结果的比较，验证了仿真分析的可靠性，为该类型起重机设计分析提供了方法手段。
2006年7月，是中国铁路工程总公司发展史上又一座重要的里程碑。中国铁路工程总公司以152.94亿美元营业收入首次入选美国《财富》杂志公布的2006年度世界企业500强，排名441位，在入选的全球工程建筑行业公司中列第7位，在入选的中国建筑业企业中排名第一。
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