摘要：提出了现役桥梁性能评估的新方法，即根据裂缝统计量（裂缝总长度、最大宽度及总面积）通过回归模型推断承载率的评估方法。有限元分析表明，加载状态下的裂缝及卸载后的残余裂缝，其统计量均与承载率有密切关系。对一座实际桥梁的裂缝和承载数据进行统计分析，表明这种关系确实存在并建立了评估模型。

关键词：钢筋混凝土桥 简支梁桥 性能 评估 裂缝 

单位：华南理工大学土木与交通学院亚热带建筑科学国家重点试验室 广东广州510640