首页 > 期刊 > 铁道标准设计 > 国际铁路联盟高速处时速300～350 km现代化新线设计（下） 【正文】
摘要：在欧洲,大多数的高速线采用有碴轨道。德国铁路时速200 km以上的线路采用无碴轨道。法国在时速220 km的地下区间也采用了无碴轨道。
关键词：国际铁路联盟 时速 高速 现代化 设计
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