摘要：北京地铁10号线国贸站-双井站区间暗挖下穿既有1号线地铁区间，允许沉降值为5mm，工程条件敏感而苛刻。施工中对原设计的受力转换方案进行了改进，后破除竖向中隔壁，并在最危险的段落增加设置了马蹄形承载加强环结构。施工中对工程实施了严格的工艺控制，进行了全程信息化施工，既有线沉降得到有效控制。由于工法采用得当，工期得以缩减，造价得到有效控制，技术经济效益显著。

关键词：地铁 受力转换 下穿既有线 沉降 造价控制 

单位：中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 北京101100