摘要：轨道不平顺是引起列车产生振动的主要原因。有资料报道，列车的激烈振动主要是轨道的长波不平顺引起的。轨道长波高平顺对高速列车安全、快速和舒适起关键性作用。目前，轨道长波不平顺尚无可靠、高效的检测手段。把激光准直技术应用到轨道长波不平顺检测是当前研究的一个方向。为减小激光准直精度对轨道长波检测精度的影响，提出分次测量、建立测量数据二维坐标转换模型，并对模型进行误差分析。应用Matlab进行算法仿真，测量精度比直接测量提高了约0．19mm，表明该算法的可行性，可以应用于轨道长波不平顺检测。

关键词：高速铁路 激光准直 长波不平顺 轨道检测 二维坐标转换 

单位：南昌大学机电工程学院 南昌330031 江西日月明铁道设备开发有限公司 南昌330029 江西科技学院汽车工程学院 南昌330098