摘要：为明确城市轨道交通线网中各条线路的建设时序,构建相应的影响因素指标体系,提出一种基于TOPSIS理念的改进决策算法.该方法首先通过指标变换将理想解绝对化;其次建立决策方案到绝对理想解和绝对负理想解的加权距离最优化模型,运用拉格朗日乘子法求解模型得到最优权向量;然后引入“垂直距离冶代替传统“欧式距离冶的贴近度算法,通过测算垂直距离确定最优建设时序方案.最后对成都市轨道交通线网进行实例分析.结果表明：运用改进的决策算法所确定的结果与实际建设时序一致,且该算法能有效避免TOPSIS模型中的逆序、权重取值主观化、欧式距离自身缺陷等问题,说明该模型能有效支撑城市轨道交通线网建设时序的综合决策.

关键词：轨道交通 建设时序 改进topsis模型 实证检验 

单位：西南交通大学交通运输与物流学院 成都610031 中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063