摘要：运用一种基于故障树的贝叶斯网络分析法,相比于传统的故障树分析法,它能够灵活地表示不确定信息,并能进行不确定性推理.并提出牵引变电所的寿命分布为指数分布,建立牵引变电所电气主接线的贝叶斯网络模型,对于系统二态性特征以及系统可靠度也符合指数分布,故在牵引变电所中选取茁因子模型作为共因失效模型,显式分析方法作为共因失效的分析方法.用MATLAB对考虑共因失效的贝叶斯网络进行编程,并绘制相应的可靠度以及瞬时可用度的曲线图,结果表明在考虑共因失效后系统的可靠度有所降低,意味着得出的结果更接近实际.此外,实现牵引变电所定性和定量的评估,计算其可靠性指标,确定系统的薄弱环节.

关键词：高速铁路 贝叶斯网络 牵引变电所 共因失效 可靠度 

单位：兰州交通大学自动化与电气工程学院 兰州730070