摘要：为研究路堤荷载作用下斜坡软弱土地基的变形特性,考察打入桩和抗滑桩加固斜坡软弱土地基的效果,结合典型工点土的物性指标,进行了三组1∶10斜坡软弱土地基路堤的离心模型试验(无加固措施、打入桩加固、抗滑桩加固).试验数据表明,地基变形主要发生在路堤下侧边坡下;打入桩和抗滑桩能约束斜坡软弱土地基的变形,提高其稳定性;打入桩方案约束变形的效果优于抗滑桩方案.

关键词：铁路工程 离心模型试验 斜坡软弱土地基 路堤加固 打入桩 

单位：西南交通大学道路与铁道工程系; 成都; 610031; 铁道部第二勘察设计院地路处; 成都; 610031