摘要：研究目的：通过对北京站无站台柱雨棚主体大跨度长悬挑桁架结构的设计研究，解决该项目实施过程中的关键问题，保证全国第一个无站台柱雨棚主体结构的安全可靠。 研究方法：通过对项目进行综合分析，结合国内外本学科的研究结论，确定结构的多项计算参数。采用空间钢结构软件3D3S对结构进行计算和校核。 研究结论：在北京站既有复杂站场条件和柱子截面尺寸受到限制、结构高度上下均受到制约的情况下，首次将雨棚柱设置在线路中间，采用双站台跨越大跨度及长悬挑结构等多项创新设计，实现了包括基本站台在内的所有站台无柱。该项研究解决了主体钢桁架在项目实施过程中的诸多难点，同时也表明大跨度钢结构适用于国内无柱雨棚建设。

关键词：北京站 无站台柱雨棚 钢桁架 

单位：铁道第三勘察设计院; 天津300251