摘要：研究目的：车辆段出入线接轨方案研究是轨道交通前期设计中的一个重要课题，本文通过对无锡地铁1号线西漳车辆段出入线的一站接轨方案和两站接轨方案进行比较后，从接轨站车站规模、线路条件、行车干扰程度、折返以及出段作业效率、建设投资等因素出发，综合分析，最终确定了最合理方案。研究结论：（1）出入线应本着方便运营、优化平纵断面条件，减少与正线的行车干扰，提高列车折返、出入段作业效率，降低运营成本等要素来选择合适的接轨方式。（2）在轨道交通设计中，应结合车辆段的段址，正线线路条件、车站规模，行车，运营，投资等多种因素，选择相对合理的接轨方式。有条件时可结合段型布置，实现列车调头转向功能。（3）在选择车辆段出入线的接轨方式时，应从区域规划，项目建成后的社会效益，经济效益等多方面考虑，确定最合理方案。

关键词：车辆段 出入线 接轨方案 轨道交通 

单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063