摘要：研究目的：对于斜交连续钢箱梁桥，正交横隔板有利于荷载横向传递和施工拼接。为简化结构在支点处的构造以进一步优化该横隔板布置方式，本文取消中间墩支点处斜横隔板，在此基础上提出一种新的横隔板布置方式概念，并研究和验证其可行性。研究结论：（1）以某（30＋35）m跨斜交连续钢箱梁桥为工程背景，采用通用有限元软件建立了全桥板壳单元模型，计算结果表明，采用本文提出的横隔板布置方式，结构整体受力性能与局部应力均满足设计要求；（2）当斜交角度较小时，横隔板正交布置或斜交布置的结构受力差别不大；（3）通过进一步优化构造措施，讨论了该种新型横隔板布置方式在大箱室和大斜交角的钢箱梁桥上的适用性；（4）本研究结论可为斜交连续钢箱梁的横隔板的设计提供部分理论参考。

关键词：桥梁工程 横隔板布置方式 全桥壳单元法 斜梁桥 钢箱梁桥 

单位：中南大学 长沙410075