摘要：作为沪汉蓉通道的一部分,武汉-襄樊增建第二线并电气化提速为200km/h客货混运线路.对于武汉-襄樊增建二线的中间站设计,在客运设备、货运设备、专用线接轨、线路隔开设备、道岔和轨道的布置,以及中间站的排水处理等问题进行了分析论述,并给出了设计实例.

关键词：铁路 站场 客货混运 中间站 设计 

单位：铁道第四勘察设计院线; 路站场设计研究处; 湖北; 武汉; 430063; 成都地方铁路局; 设计所; 四川; 成都; 610031