摘要：合理安排列车占用到发线计划是编制阶段计划的关键。建立的客运站到发线运用模型是非线性的整数规划模型，直接求解较为困难，为此采用遗传算法通过交叉变异等操作，构建车站到发线运用的染色体结构和适应度函数，并进行遗传算子设计，可取得较优的结果。以成都站为例，运用模型计算生成到发线运用计划，说明其结果优化效果明显。

关键词：客运站 到发线 优化 遗传算法 

单位：西南交通大学交通运输学院; 四川成都610031