摘要：在分析现有典型空车调配模型特点的基础上，基于路网结构，核心考虑区间通过能力和不同车种间代用因素，将空车调配相关的走行费用、车种代用费用，以及库存费用共同纳入目标体系，构建了多车种空车调配改进模型，使空车调配更加符合铁路运输实际。通过算例模拟分析，验证了模型的可行性。

关键词：空车调配 车种代用 通过能力 模型 

单位：北京交通大学交通运输学院 北京100044