摘要：以保障轨道交通TOD的成功运作为研究目标,运用土地经济学、城市规划学、交通规划学等理论与方法对基于TOD的轨道交通沿线土地效能评价进行研究,提出基于经济效益和客流效益为目标的土地效能评价方法,以轨道交通站点周边土地利用规划方案为基础资料,测算站点开发成本、收益值,估算站点客流量,并以深圳市轨道交通3号线塘坑站为例进行实证分析。该方法将对我国即将到来的大规模轨道交通建设和TOD的实施提供技术支持。

关键词：土地利用 效能评价 公交导向型开发 轨道交通 

单位：深圳大学土木工程学院 广东深圳518060 香港大学房地产及建设系 香港999077 深圳市南山区政府 广东深圳518052