摘要：从路段通行能力和路段行程时间关系的角度,提出行程时间可靠性和广义出行费用的概念,基于出行者根据行程时间和行程时间可靠性选择路径,以及路径上的交通流量满足Logit模型,建立弹性需求交通网络随机用户平衡（SUE）配流模型,并将其转化成等价的变分不等式形式,给出模型解的等价性和唯一性证明,最后对模型进行算法分析。

关键词：行程时间可靠性 弹性需求 变分不等式 sue配流模型 

单位：西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都610031