摘要：以车站连续3个昼夜的实际作业写实数据为样本,采用序列弱化算子降低原始数据序列的波动性,根据区间估计思想与灰色系统理论,提出车站通过能力的区间表示和计算方法及计算步骤,并以算例验证了该方法的合理性和有效性。

关键词：铁路 车站能力 序列弱化 灰数灰度 区间估计 

单位：西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都610031