摘要：基于高速铁路旅客高标准、高质量的出行需求,针对现有研究中双层规划模型存在的问题,均衡考虑运营企业利益和旅客需求,建立反映高速铁路旅客行为的双层规划模型。在客流分配的下层规划模型中根据服务网络结构,结合失败概率的换乘惩罚,采用合适的路径搜索算法进行客流分配,并基于客流分配结果对高速铁路列车开行方案进行评价。通过算例分析得到列车开行方案较优解,验证模型和算法的可行性。

关键词：高速铁路 列车开行方案 双层规划模型 

单位：北京交通大学交通运输学院 北京100044