摘要：分析区域运输通道需求特点,确定影响区域运输通道需求强弱的主要因素,构建通道建设时序决策指标体系。基于离差最大化构建优化模型求解客观权重,由专家根据德尔菲法获得主观权重,采用经验因子进行加权修正,并引入可拓学理论改进模型进行决策计算,在给出通道建设时序的同时计算出各通道建设紧迫程度,结合案例进行区域运输通道建设时序决策计算。

关键词：区域运输通道 建设时序 离差最大化 可拓学 

单位：西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都610031