摘要：通过分析城际铁路时段性、服务频率、列车运行图可恢复性等服务水平指标，在城际列车高峰时段规格化运行图铺画中合理设置冗余时间，提出高峰时段、非高峰时段和平峰时段下的城际列车开行方案。以珠三角莞惠城际铁路为实例，计算规格化运行图下服务水平指标，得出基于不同服务等级下的通过能力，分析得出二者间的关系。

关键词：通过能力 服务水平 冗余时间 晚点恢复 

单位：西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都610031