摘要：在阐述成本粘性相关研究成果的基础上,以交通运输业上市公司为样本,分析企业资源调整效率、盈余报告质量、企业资金密集度和劳动密集度对运输成本粘性的影响。研究发现企业通过对有效的资源调整和盈余报告调节手段可以降低成本粘性,但也可能由于盈余调节导致低估运输成本的粘性;而资金密集度和劳动密集度对成本粘性的增强效果不明显。另外,在运用成本性态理论进行盈亏分析与成本预测时,建议考虑成本粘性特征及其影响因素,以提高分析预测的准确性与科学性。

关键词：交通运输行业 运输成本 成本粘性 影响因素 

单位：华东交通大学经济管理学院 江西南昌330013