摘要：为完善高速铁路票价机制,设计合理的票价体系,将市场化定价理念引入到高速铁路票价问题的制定当中,构建多阶段双层规划模型,即基于旅客市场细分条件下的第一阶段双层票价制定模型,以及考虑客运产品等级的第二阶段双层票价制定模型,并以京石城际铁路为例,对模型的可行性及合理性进行验证。结果表明,基于多阶段双层规划模型的高速铁路定价方式在提高铁路部门收益的同时降低了旅客的广义出行费用,并且为旅客提供了多种类型的票价选择,对我国高速铁路票价优化具有一定的理论和现实意义。

关键词：高速铁路 票价 多阶段双层规划模型 市场细分 产品等级 

单位：北京交通大学海滨学院轨道交通学院; 河北黄骅061199; 中国铁路设计集团有限公司交通运输规划研究院; 天津300142; 北京交通大学交通运输学院; 北京100044