摘要：建设中的北京地铁五号线崇文门站下穿既有地铁一号线区间隧道及众多地下管道,为保证既有地下铁道正常运营和地下结构的安全,需严格控制新建车站施工引起的地层位移.文章结合新建车站的暗挖施工及地下管线和既有线铁道的实际情况,计算和分析了穿越既有线地铁段施工的地表允许沉降值,可为制定合理的施工方案提供参考.

关键词：地铁车站 穿越施工 地表沉降 区间隧道 地下管道 

单位：马鞍山钢铁股份有限公司第二轧钢厂; 马鞍山; 243011; 北京交通大学土木建筑工程学院; 北京; 100044