摘要：隧道地质条件的复杂性及信息的不对称性，导致其存建设过程中存在较多的设计变更，特别是围岩变更加大了挖制工期与造价的难度。考虑围岩变更对其工期与造价的影响，文章选取各级围岩的变更概率、单延米施工耗时及造价参数为随机变量，首次从同岩变更的角度构建了丛于蒙特卡洛模拟的隧道工期与造价模型；通过对某双线隧道进行实证研究，验证了模型的实用性与可行性，对合理确定及评价隧道工期与造价提供了一条新的思路。

关键词：隧道围岩变更 蒙特卡洛模拟 工期 造价 风险评估 

单位：西南交通大学经济管理学院; 成都610031; 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室; 成都610031