首页 > 期刊 > 系统工程理论与实践 > 城市快速道路车道合道路口通行能力分析之半马尔可夫模型 【正文】
摘要:证明在城市快速道路上合并车道,其实际通行能力将因车流交织行为而发生退化,以至小于前行车道的设计通行能力.文章运用全概率公式,构造了半马尔可夫转移方程组,其输入变辆是车辆到达率及车辆让行率,它们分别反映了车流情况及行车行为,然后再运用母函数分析方法,给出了车辆队列有限与无穷的临界点.
关键词:马尔可夫方程 通行能力 车流交织
单位:北京航空航天大学经管学院; 北京100083
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