摘要：道路作为区域人工干扰要素,对不同植被类型影响较大,并且在一定程度上影响着其区域分布特征.针对云南省热带雨林退化、人工林扩展现状,分析了不同植被类型对道路网络扩展的响应.结果表明：研究区不同道路等级对植被类型影响的差异较大,道路所影响的斑块面积在不同类型之间的差异没有规律性,主要是因为道路长度和影响距离差异较大;低等级道路所影响的植被斑块数比高等级道路多.对于不同植被类型来说,耕作植被类型受道路影响最大,其次为刺栲和红木荷林.道路网络的形成对植被破碎化的贡献最大,而且村落分布与道路分布等各人为干扰因素之间存在显著的相关性.

关键词：道路建设 植被类型 人工林 干扰 

单位：北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室 北京100875