摘要：近年来我国收费公路整体上一直处于亏损状态,只有少数早期建成的项目有一定的盈利.这两年,全国收费公路每年通行费收入超过85％被用于还债,且占比一直呈上涨趋势.当然整体亏损并不意味着所有的路都亏损,但至少说明了我国收费公路“亏的多赚的少”的整体状况.由于每条路的收支情况都是不一样的,一些早期低成本建成现在车流量大的经营性公路确实有盈利,但真实的利润绝没有一些媒体报道和社会上流传的那么多.

关键词：收费政策 高速公路 理性 收费公路 经营性公路 

单位：交通运输部规划研究院 中国传媒大学