摘要：针对公路快速货运系统复杂的人因社会经济系统特性，利用耗散结构理论探讨了公路快速货运系统的开放性、非平衡性、涨落和非线性特征；分析了在公路快速货运系统这样一个非平衡的开放系统中，系统组成要素在非线性作用下产生的“巨涨落”是产生稳定、有序结构的内在机制。应用非线性方程，依据系统耗散机理，以公路快运货物量为系统支配变量，外部经济条件为系统控制参数，基础设施条件为系统影响参数，建立单区域和整个区域条件下的公路快速货运系统演化模型，并分析其演化机理与演化条件，揭示了单区域和整个区域公路快速货运系统的演化特点，为按照客观规律制定保障系统快速发展的相应政策或措施提供参考。

关键词：公路运输经济 公路快速货运系统 耗散结构理论 演化机理 罗杰斯特方程 

单位：东南大学交通学院; 江苏南京210096; 南京航空航天大学民航学院; 江苏南京210016