摘要：对突发事件下驾驶员路径选择博弈行为进行了分析，基于协调用户和系统利益的思想，结合微波检测数据预测出行者行为的模型，提出了交通事件下变换信息供给策略的交通流诱导双层规划模型和相应的基于滚动时段的求解算法。仿真结果表明：在满足用户需求的同时，路网流量分布趋向管理者期望的方向，并能缩短事件影响和持续时间，缓解交通事件下的交通流振荡现象，改善路网使用效益，该方法具有可实施、操作性强的优点。

关键词：交通工程 动态诱导 博弈协调 双层规划 路径选择 

单位：交通运输部公路科学研究院 北京100088 北京交通大学交通运输学院 北京100044 南安普敦大学土木工程学院 汉普郡南安普敦S017IBJ