摘要：为提高路况信息获取的预知性和路径引导的时效性，首先综合车辆运行过程中不同时段的路况差异和人因作用，运用时间递推原理，构建交通路径动态诱导整体结构模型，比较知识库累积经验路径与实时路况信息，为驾驶人的时间最短通行路径选择提供信息支撑；然后基于有师学习思路，对路径诱导逻辑内核结构进行解析，给出局部绕行和整体绕行2种算法实现的伪代码；最后通过对不同时刻出行和相同时刻出行的实例仿真分析，验证模型及程序的可靠性。研究结果表明：该交通路径动态诱导方法可辅助驾驶人及时对路况做出正确判断，减少因经验不足和突发事件造成的时间损失，适用于安装有GPS导航的车辆。

关键词：交通工程 路径动态诱导 时间递推 路径选择 有师学习 

单位：大连交通大学土木与安全工程学院 辽宁大连116028 伦斯勒理工学院琼森工程中心 纽约特洛伊NY12180