摘要：对比分析了采用BSG系统混合动力轿车和加装智能启停（Smart Start—Stop）系统轿车的结构及其主要零部件，并介绍了Start—Stop系统工作原理。通过仿真，分别计算了传统车与加装Start—Stop系统轿车在ECE、EUDC和NEDC循环工况下的燃油经济性，并对仿真结果进行试验验证。试验结果表明，加装Start-Stop系统轿车的燃油经济性与排放性有显著改善。

关键词：混合动力汽车 智能启停系统 循环工况 燃油经济性 试验 

单位：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082