摘要：采用非线性有限元分析方法，对安全驾驶室翻车保护装置的强度进行了分析。选取对强度和总质量影响较大的矩形管厚度作为设计变量，利用基于薄板样条插值的高维模型（TPS飊HDMR）构建设计变量与目标函数之间的近似模型。采用加入精英保持策略和去除重复个体的非支配排序遗传算法（NSGA飊栻）对变形量和质量两目标进行优化。优化结果验证了该方法的可行性。

关键词：安全驾驶室 高维模型 遗传算法 结构优化 

单位：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 长沙410082