摘要：从子系统功能整合的角度研究城市交通控制与诱导系统协同问题，指出两系统协同的内容主要包括：信息协同，策略协同和协同实施。描述了系统协同的数据结构，提出信息协同组织流程，对交通控制系统与诱导系统的策略协同进行研究，给出两系统的策略协同模型，以multi-agent技术为依托，建立了城市交通控制与诱导系统协同实施的体系框架，并通过仿真分析说明算法的有效性。为城市交通控制与诱导系统协同的最终实现提供理论指导和方法依据。

关键词：交通工程 交通信号控制 动态交通诱导 系统协同 信息协同 

单位：辽宁工业大学; 辽宁锦州121001; 吉林大学交通学院; 吉林长春130022