摘要：从路面使用寿命、已有高等级公路路面维修、材料再生利用的角度阐述了高等级公路建设如何实现科学发展观、贯彻资源节约型和环境友好型思想。通过路面设计理论的典型实例,对＂强基、薄面、稳土基＂路面设计理论进行了验证,介绍了长寿命沥青路面的2个基本技术要求。从沥青面层和基层材料选择和级配设计、拌和厂设备添置和改造的角度介绍了试验路段采用的创新技术。主要介绍了2005年发明的中断级配新多碎石沥青混凝土SAC,2006年发明的新水泥碎石CBG-25。通过与原生产路段的对比,介绍了长寿命沥青路面的特点及优点,即：初期投资减少;大、中、小修费用减少;使用者费用减少;全寿命周期费用最少。充分验证了用我国沥青路面独特的设计理论＂强基、薄面、稳土基＂设计出来的路面可以达到长寿命的要求,它的设计与施工符合科学发展观和贯彻＂两型＂的要求。

关键词：道路工程 长寿命沥青路面 科学发展观 sac 

单位：交通运输部公路科学研究院 北京100088